穿上厚底去飛翔:HOKA ONE ONE CLIFTON 6評測
2019年09月25日15:31

HOKA ONE ONE最初誕生於法國,後來被美國公司收購。ONE ONE也不是英文單詞,而應該是毛利語中飛翔的意思,讀作“歐內 歐內”(國內大多數人都應該讀成了“旺 旺”),這也與其品牌Slogan“TIME TO FLY”非常契合。

HOKA ONE ONE正式進入中國應該是在2017年,最初給國人的映像就是“鬆糕”跑鞋。近年,伴隨著HOKA旗下精英如Jim、運豔橋、羅燦華、管油勝、巴斯等在越野、馬拉松、鐵三賽場上的優異表現,HOKA ONE ONE越來越被國人所熟知。而HOKA ONE ONE的路跑系列中,最為出名的非頭牌CLIFTON莫屬了。

不知不覺中,CLIFTON已經迭代進化到了第6代了,也就是我們今天測試的主角HOKA ONE ONE CLIFTON 6(以下簡稱C6)。

壹 初見傾心

好事多磨用在我與C6的相遇上再合適不過了。漫漫長路終於在西北大漠出差的最後一天拿到了期盼已久的C6,顏色是星雲藍與檸檬黃的配色。

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開箱時刻,猶抱琵琶半遮面

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來啦,全圖來啦。

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目前在售的C6有5種顏色,可任君挑選。

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我是HOKA ONE ONE CLIFTON 6,請多指教。

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陽光下HOKA的標識辨識度很高

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檸檬黃的鞋底非常抓人眼球,星雲藍將白色的“HOKA”襯托得恰到好處,張揚又低調。

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鞋身上低調的CLIFTON 6揭示了這雙鞋的身世。

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穿上我,就可以TIME TO FLY啦!

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記住我的品牌HOKA ONE ONE

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無論怎麼看,顏值都在線

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換個角度看

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鞋後跟處用來提鞋的設計也是CLIFTON系列一直以來的細節周到。

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拿到的是US9.5的鞋,實測重量是259.3g(官方數據US9的鞋重是255,比上一代輕了11g)。在保持了強力緩震性能的基礎上,減少的11g應該是來源於中底技術的進步。

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從鞋底我們可以看到,加入了黑色的橡膠,增強了C6的耐磨度。這個橡膠的位置也有考究,並不是全底覆蓋,而是在重點部位增強,也從另外一個層面上對鞋做了輕量化處理。

貳 實戰檢驗

對於一雙跑鞋而言,他的核心競爭力應該是他在賽場上的表現決定了。C6是一雙定位為輕量緩震的路跑鞋。在拿到C6的一個星期里,我穿著C6跑了86公里(間歇1次,配速跑1次,LSD2次,混氧跑1次),也算是對C6有了一個比較充分的實際體驗了。

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C6從設計上首次使用了絎縫工藝加固,整個鞋面給人以厚實可靠的感覺。透氣網眼調整到了鞋頭部分,增強了前腳掌的透氣性。

C6上腳感覺非常舒適,有很強的包裹感,給人以一種腳被保護起來的感覺。鞋子對腳的支撐也很棒,能夠牢靠的固定雙腳,在奔跑的過程中鞋子與腳幾乎不會產生滑動,這得益於HOKA ONE ONE鞋子採用的嵌入式鞋床技術。

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由於HOKA ONE ONE獨家的滾動平衡技術,C6上腳之後就有一種不自覺向前奔跑的感覺,這種感覺挺神奇的,必須得親自體驗,在無形之中給予跑者助力。

拿到鞋子的當天,就迫不及待的在嘉峪關市區開始與C6的第一次磨合之旅。

為了充分磨合,從住的酒店跑到了嘉峪關關城景區大門再繞路折返。一段17K的路程由水泥路面和柏油路面組合而成,經曆多個上下坡。C6優秀的緩震性能得到了充分的展現,整個跑下來,膝蓋並沒有太多不適應,每一步都感覺踩在了棉花上,很柔軟。17K跑下來也讓我發現C6是一雙不用磨合就可以直接上賽道的跑鞋。

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初次見面,多關照

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慢搖17K

週六上午特意選在操場進行了800*6的間歇訓練

滾動平衡科技讓腳一邁出就有起勢飛奔的感覺,基本上壓著400的配速跑間歇(能力不足,大神輕噴)。在間歇的過程中,發現C6支撐很棒,快慢的轉換都能給腳強力的支援,但是因為緩震性能太好了,力的反饋有點兒不足,或者說腳不能夠在觸底瞬間得到地面的力反饋,對於追求絕對速度的跑者來說,這可能會感覺到不太滿意。

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看背影還是像那麼回事

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老鐵雙擊666

間歇跑完後,又壓著430的配速繞操場跑了一個3公里的節奏跑(畢竟我只是一個330開外的跑渣)。C6的表現依舊出色。

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看跑姿就知道是跑渣本渣

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勉強及格了

週日早晨選擇帝都跑步聖地奧森進行了C6評測周的最後一次長距離。前20K控製按照E心率,最後5k壓著500跑。

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你們的小粗腿和C6奧森上線了

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週末的LSD

長距離的奔跑,數個上下坡,C6全程保持了很高的緩震與支撐水準。在最後5k起速階段還是存在前面所說的力反饋不足(滯後)的小問題。25+長距離跑完後,上身已經濕透了,但是很意外的是鞋內還保持得比較乾爽,這也說明C6的透氣性也很不錯。

經過85+公里的奔跑之後,我們再來看看C6的鞋底。由於跑步姿態和習慣的原因,鞋後跟外側邊緣相較於其他方位磨損稍微嚴重一些。從悅跑圈給出的里程數據來看,C6的基準里程在900公里左右。奔跑了85+公里之後,C6的中底沒有任何變形,支撐和緩震能力依舊。

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鞋後側正常磨損

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右後側磨損

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一個周就快十分之一了

鞋面因為運動出現了輕微的摺痕,不過不影響C6的整體性能。一定程度上說明C6的耐久度是很不錯的。

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2道摺痕

叁 歸納總結

經過一週的體驗。我對C6的表現還是非常滿意的,無論是EVA中底帶來的超強緩震,還是嵌入式鞋床帶來的強力支撐,都足以在長距離奔跑中給予我的膝蓋與腳保護,避免一定程度的傷病出現。C6超強緩震帶來的“泄力感”的問題是一個主打緩震跑鞋的通病,這也是很難做到絕對平衡的地方。從功能定位來看,C6非常適合大體重、長距離慢跑、對緩震及支撐有高要求、對保護膝蓋有需求的普通跑者,無論是日常訓練還是比賽,都很實用。同時,對於精英跑者而言,C6也是一個非常不錯的日常訓練選擇。C6的外形設計和顏色搭配對於日常穿著搭配也不會顯得很尷尬出位,在日常的旅遊、逛街等場景也完全勝任。

6次的迭代進化,讓C6成為了一個比較成熟的跑鞋,雖然官方定位仍是輕量換證,但是我個人認為CLIFTON系列正在轉向全能緩震發展。作為HOKA ONE ONE路跑的主打系列之一,我們有理由相信CLIFTON系列會越來越成為許多跑者的優質選擇。

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HOKA ONE ONE

TIME TO FLY

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