視頻|往這兒瞧 70年來北京城市建設發展硬核數據
2019年09月24日17:23

原標題:視頻|往這兒瞧 70年來北京城市建設發展硬核數據

2018年,北京首次實現城鄉建設用地減量34平方公里,成為全國第一個減量發展的超大型城市。

今日(9月24日)上午,北京召開慶祝中華人民共和國成立70週年系列主題新聞發佈會。會上,北京市規劃和自然資源、交通、重大辦等部門負責人介紹了北京在城市建設領域取得的成就。

這份成績單里,一連串數字頗為引人關注。包括北京成為全國第一個減量發展的超大型城市、全市公交運營線路長度增長290倍,向“新北京人”提供住房7800餘套等。

■城市規劃

全國第一個減量發展的超大型城市

北京市規劃和自然資源委副主任、新聞發言人鄭皓介紹,2018年北京首次實現城鄉建設用地減量34平方公里,成為全國第一個減量發展的超大型城市。

70年來,北京城市規模有序增長。城市建成區面積2017年達到1446平方公里,是1949年的13.3倍。城市道路里程2018年達到6202公里,是1949年的28.8倍。軌道交通運營里程2018年達到636.8公里,是1969年首次建成通車的29倍。人均公園綠地2018年達到16.3平方米,是1949年的4.5倍。

鄭皓介紹,70年來,北京加快健全全域管控、分層級、多規合一的空間規劃體系,實現總規目標任務剛性傳導和逐層落實。修訂《北京市城鄉規劃條例》,精心編製13個區分區規劃及亦莊新城規劃,壓茬推進鎮域規劃,完成1063個美麗村莊規劃編製,穩步推進城市雙修、綠色空間、教育醫療等公共服務設施等10個方面38項市級專項規劃,確保一張藍圖幹到底。

鄭皓介紹,北京市從2016年開始編製城市副中心控規,並於2018年12月27日獲批複,成為目前全國唯一經黨中央、國務院批複的控製性詳細規劃。批複後,北京市先後印發城市副中心規劃建設指導意見、實施工作方案,確定100項重點任務。緊緊圍繞對接中心城區功能和人口疏解,啟動一批重大項目建設,保障第一批市級機關順利遷入,有序拉開城市發展框架。

今年9月10日,北京軌道交通7號線東延、八通線南延開始試運行。圖/視覺中國

■交通建設

公交運營線路長度增長290倍

作為便利市民出行的基礎設施,北京交通建設不斷提速。

北京市交通委副主任、新聞發言人容軍介紹,1949年新中國成立之初,北京市區道路僅215公里,鋪裝路面6條。新中國成立後,特別是改革開放以後,交通基礎設施建設迎來高潮。1992年,二環路建成,成為新中國第一條全封閉、全立交、沒有紅綠燈的城市快速環路。

1994年三環路完工;2001年四環路成環貫通;2003年五環路通車;2009年六環路實現全線貫通;2018年8月,首都地區環線高速公路實現全線通車。截至2018年年底,全市道路總里程達2.94萬公里,路網密度每平方公里達到179.3公里。

公共交通方面,今年底,全市軌道交通運營里程將達到700公里,基本形成了“三環、四橫、八縱、十二放射”的網絡化運營格局。“北京地面公交服務不斷完善,常規公共交通線路從新中國成立初期的5條增加到1266條,運營線路長度從77公里增長到22365公里,增長290倍。”容軍介紹。

北京市重大項目辦副主任門揚介紹,北京已有12個區開通軌道交通線路,軌道交通在公共交通中的占比由13.6%增至50.2%。隨著路網規模不斷完善,北京中心城區線網密度進一步加大,線路通達性和便利性有效提升。中心城區範圍內750米站點覆蓋率將達到77%,線網密度將達到1.17公里每平方公里,形成軌道交通在城市公共交通中的主導地位。

門揚透露,目前北京有兩條地鐵線路計劃在年底前開工。一條是11號線西段,一條是大興機場線北延工程。

其中,11號線西段是連接冬奧組委、首鋼園區、滑雪大跳台、國家冬訓中心的軌道交通線路,是為2022年冬奧會提供公共交通服務的重要聯絡線。大興機場線是服務大興國際機場航空客流的軌道交通專線,有助於將服務航空客流的功能進一步延伸至麗澤金融商務區,並增加與城市軌道交通線網的銜接換乘。

綠色交通出行方面,為鼓勵市民綠色出行,北京大規模修整自行車道和步道,改善自行車和步道出行環境,建立連續成網的慢行系統。十八大以來,已治理自行車道1000多公里,“十三五”期間還將完成3200公里自行車道環境整治。

■住房保障

向“新北京人”提供住房7800餘套

北京市住建委副主任、新聞發言人李榮慶介紹,截至2019年8月31日,全市共規劃建設共有產權住房項目65個(含轉化項目33個),可提供房源約6.58萬套,面向“新北京人”提供住房7800餘套。

截至目前,北京供應自持租賃住房項目30個,已開工26個,可提供房源約1.3萬套;共確定68個集體土地租賃住房試點項目,已開工21個,可提供房源約2.7萬套;商業辦公轉化、改建租賃住房項目共確定19個,約可提供房間5425間。

李榮慶說,70年來,北京人均住房面積不斷增加,比改革開放前提高了5倍多。其次,逐步建立“租購併舉、以租為主”的住房保障製度和供應體系,城鎮中低收入家庭住房困難基本解決。大力發展公租房,建立籌集分配長效機製,實行市場租房補貼政策,將符合一定條件的非京籍家庭納入保障範圍。

與此同時,老舊小區綜合整治工作持續推進,效果明顯。2017年啟動新一輪老舊小區綜合整治試點工作以來,已累計確認243個老舊小區綜合整治項目,截至2019年8月底,共開工91個項目,完成15個項目,老樓加裝電梯已完成加裝且投入使用918部。

為維護租賃市場平穩發展,李榮慶介紹,市住建委發佈了《住房租賃指南》,指導畢業生及租房群體如何租房、如何簽約、如何辦理登記備案等;解讀相關法律法規政策要求,強調租賃雙方需要承擔的責任;引導租房人群合法合規租賃住房,切實保障當事人權益。另一方面,持續引導市場預期,通過房地產中介行業協會按月發佈租賃市場動態,不斷釋放市場穩定的信息,降低出租人漲價預期,防止其他機構片面引導。

今年

3月19日,北京六里屯街道八南河邊路一側,小巷完成環境提升,市民在悠閑散步。圖/視覺中國

■環境整治

完成2000餘條背街小巷環境整治

截至目前,北京已完成2000多條背街小巷環境整治工作,湧現出了雨兒胡同、前門三里河、楊梅竹斜街、熊家胡同等一批環境優美、和諧宜居的文明街巷。

北京市城管委副巡視員謝國民介紹,北京有1.6萬名街巷長、3.6萬名小巷管家遍佈大街小巷,為基層治理環境髒亂帶來了創新動力。

另外,空中“蜘蛛網”得到有效治理。2017年以來,按照市委市政府部署要求,以拔杆為標準,全面開展了架空線入地及規範梳理工作。核心區主次幹路基本實現架空線入地,共計拔除線杆1.3萬餘根,實施了137條道路129公里電力、375條道路225公里路燈、20條道路21公里電車饋線,支路胡同實施了1509條372公裡通信架空線入地,消除了安全隱患,實現了城市空間視覺清朗。

新京報記者 鄧琦 協作記者 周博華

編輯 張暢

關注我們Facebook專頁
    相關新聞
      更多瀏覽