小身材有大能量——AnkerPD充電套裝體驗
2019年09月20日13:33

前言

這是老妖第一次在新浪眾測中選參與評測,心裡那叫一個高興。而且近期因為新購置了新款iPad Air,Apple那祖傳5W 2/1A充電器就別提了,所以正準備買一款PD快充設備給它用,就在這個節骨眼上中選了這次【輕體驗】AnkerPD充電套裝_試用_新浪眾測 ,等於也是解決了剛需,感謝新浪眾測!

小身材有大能量-AnkerPD充電套裝 評測體驗_新浪眾測
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此次PD套裝分為兩個包裝盒

對於Anker,我還算比較熟悉。從2015年第一次購入Anker的充電寶套裝,這些年給自己和家人買過N款產品了。

小身材有大能量-AnkerPD充電套裝 評測體驗_新浪眾測
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Anker給我的總體印象,一是質量還不錯,至少是挺耐用的,上圖2015年買的充電寶套裝目前都還在用。二就是價格較貴,同類產品普遍售價高於市場均價,又比較接近原廠那種。

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手邊部分Anker產品與新小夥伴合影

每款產品具體的優缺點也是各不相同,其中很滿意一直用啊用的有,不滿意或者七天退或者送人或者乾脆閑置的也有。

對於這次評測的PD套裝(30W充電器與USB-C to Lightning數據線),本人懷著未知好奇與期待,認真完成詳細評測,希望可以給大家提供一點有用的參考。

產品賞鑒

包裝設計還是Anker風格,背面有詳細的技術指標等信息,並且標註提供18個月質保,這點確實比一般廠家的12個月更多一些保障。

小身材有大能量-AnkerPD充電套裝 評測體驗_新浪眾測
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開箱,充電頭與線材全套如下:

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兩款各自重量如下,加起來還沒100g,不會成為攜帶的負擔。

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先來看充電頭,這款充電頭號稱“小閃電”,確實非常小巧,從上圖看份量也很輕只有64g。看上去很光滑,但實際表面帶有輕微磨砂感,所以雖然小巧而輕,卻並不會滑手。

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尺寸一圖掃盡。

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從上圖可見,它採用的是摺疊插腳,便於收納攜帶。

充電面由指示燈與一個USB-C口組成,指示燈通電會亮,且只有一種亮光。

個人認為這裏可以小小改進一下,比如可以根據充電功率的高低,或者充滿與否,顯示不同顏色或亮度的光亮,那樣會更加人性化。

小身材有大能量-AnkerPD充電套裝 評測體驗_新浪眾測
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如上圖,充電口上印有Anker獨有的PowerIQ技術標識,目前已經發展到第三代,兼容性很廣,無論是AppleAndroid,小米Samsung華為的快充,還是普通的5V2A、智能手錶的慢充都兼容。底部印有詳細的功能參數,具體為:

輸入100~240V自適應電壓,無論國內還是出國都通用。

輸出:5V2.4A,9V3A,15V2A,20V1.5A,總功率30W。

再看充電線,這不但是一根AppleMFi認證數據線,還是一條號稱可拉車的數據線,號稱經曆過1.5噸拉車測試!

如下圖,測試的是一款紅色款,0.9m。

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是不是真能拉車咱們沒法測試(廠商的測試肯定是特定條件、特定設備的結果,普通消費者想簡單拴在車上測試應該只會悲劇),不過線材入手感覺確實非常結實,不足一米就有30g重量可見一斑。

線材粗3.96mm,確實也比同類線材粗一圈。

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咱們再用微距鏡頭看一下外尼龍編織繩,非常緊密,層層相扣,硬軟度整體偏硬,用起來較有安全感,號稱可拉車,咱們不用來拉車,普通生活意外拉拽應該沒問題吧。

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USB-C to Lightning。

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這裏還要指出一個缺點,官方宣傳圖宣稱拉車線配有獨立收納袋,但實際我翻遍包裝盒也沒找到,不知道是生產線包裝失誤,還是批次問題。

雖然一個收納袋不值幾個錢,一根線還要整天往袋里裝不夠那麻煩的,消費者大概率不會真去用,但宣稱該有的,還是應該有比較好。

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收納袋你在哪裡?

充電測試

iPhone X PD快充測試:

可順利激活iPhone X的快充協議,亮屏9V/2A左右,滅屏9V/1.5A左右,從1%開始測試充電,半小時可充電至50%,達到ApplePD快充要求。

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充電圖時間如下,從1%至50%都在高速快充模式,只需要30分鍾,這也是快充的意義所在,短時間內滿足一個較長的使用時間,而後45分鍾開始(約70%電量),充電速率會明顯降低,到一小時(約充至80%),就進入涓流模式,基本退出快充,保護電池。

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充電柱形圖:

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再看充電功率變化圖,呈現穩步下降趨勢,符合ApplePD快充協議技術指標。

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結論,30W的小閃電給iPhone X這類18W需求設備用,綽綽有餘。

iPad Air3充電測試:

從1%開始進行充電測試,插上就能激活14.9V 1.92A,無限接近15V2A的PD快充協議。

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整個充電過程,小閃電搭配拉車線,可以維持iPad Air3在前一小時都維持在很充沛的功率。

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充電時間如下,半小時可充至36%,一小時可充至70%,此時功率才開始明顯下降。

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充電功率變化柱形圖,可見前45分鍾幾乎都可維持在30W左右的高功率,高速率,60分鍾才會下降至27W,從75分鍾開始由21W穩步下降,直至充滿。

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結論,小閃電搭配拉車線,可以長時間滿足iPad Air3的PD快充協議,功率供應充沛持久,一小時內充電效率比原裝祖傳5V2A充電器快了約1.5倍。

iPhone 7充電測試:

前面兩個測試都激活了Apple的PD快充,分別滿足了18W與30W充電需求,對於不支援PD快充的Apple前代產品,效果又如何呢?能否可快,也可降速?

使用iPhone 7測試,結論也可正常降速至5V2A的普通慢充功率。

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小米移動電源3高配版充電測試:

小米移動電源3高配版,20000mAh容量,從耗盡電量開始測試,看得出移動電源3雙向支援45W快充的高需求,小閃電通電即激活30W滿配功率,並長時間維持。

由於移動電源沒有屏幕顯示具體電量,所以無法進行更加精細的充電測試以及圖形化展示。

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結論是可滿足充電需求,但發熱量較大。

發熱量測試:

前面提到了發熱量,在使用中發現確實算個小問題,給iPad Air3與小米移動電源3進行充電測試時,小閃電會較長時間維持在30W高功率模式,此時發熱量會很大,溫度較高,充電各面的溫度變化,從45度到54度不等,有幾個點瞬間甚至達到過58度,直迫60度。

官方宣稱有過溫保護,但未明確告知這個溫控到底是多少,過程中也未明顯感受到。

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當給iPhone X充電時,由於功率降至12W-18W,發熱量就好一些了,溫度變化從34至40度不等。

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給iPhone 7進行普通10W快充時,熱度進一步降低,30度左右。

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本次測試的不足:

拉車線號稱直連MacBook Pro可達480Mbps傳輸速率,傳輸1G電影只需25秒,因為本人沒有相關MacBook Pro(英文代號:qiong),故無法進行測試。唯一一台有Type-C接口的筆記本惠普戰66,也正好幾天前被表弟騙走帶去開學了,所以無法進行拉車線傳輸數據測試,抱歉了。

結論

幾天的使用,不同設備的測試,得出以下優缺點。

優點:1、套裝兩款產品的做工都很好,小閃電充電頭體積小,但功率足(30W),同時在防滑上有準備(表面磨砂),細節考慮周全。拉車線非常結實,用起來很有安全感。

2、充電測試無論是iPhone X還是新iPad Air3,都能順利激活並滿足PD快充需求,快充階段功率充沛,慢充順利降低功率涓流充電保護電池。iPhone 7等普通快充設備也可降速滿足。

缺點:1、拉車線官方宣稱的收納袋未找到。

2、小閃電的指示燈建議增加不同顏色亮度以呈現不同充電結果的功能。

3、產品發熱量較大,尤其是30W滿額功率長時間運行時,官方宣稱有溫控設計,測試產品不允許拆機無法驗證。

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