不去4s,智能後視鏡與雷克沙內存卡自己裝
2019年09月20日15:01

子曰:唯泥頭車和女司機不可惹也。道路上的車越來越多,行駛安全就更加要注意了。最近,我們一致不看好的小姨子居然拿到了駕照並且買車。土豪買車喜歡買頂配,雜七雜八都讓4S店配上。但是性價比更高的玩法還是買中配左右,再自配行車記錄儀、胎壓監測之類的設備。

不去4s,智能後視鏡與雷克沙內存卡自己裝_新浪眾測
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當然了,調侃歸調侃,複雜的交通路況,男司機女司機都需要注意安全。並不是光技術好就可以避免交通問題,在遇到不必要糾紛的時候,行車記錄儀是不可少的。小姨子去4S店一問,一套要2000多,安裝費就要另外收500。開什麼國際玩笑,裝個行車記錄儀等於我半個月工資?而且從行車記錄儀到內存卡全部都是三無產品?我果斷出手,送她一套自用安全靠譜的智能後視鏡和雷克沙High-endurance視頻存儲專用卡。

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這是我自用款的智能後視鏡,米家的產品,除了最重要的行車記錄儀功能以外,還能檢測前車車距、能夠導航以及安裝不少App(要在其支援列表以外)。作為行車記錄儀方面,F2.2大光圈,140度視覺的配置不弱,還能通過App智能同步到雲端,並且可以和米家的其他智能家居產品互聯,比起傳統的行車記錄儀,70邁智能後視鏡的可玩性,後續升級潛力更強大。

自用一年多,清晰度、穩定性各方面都滿意的說,果斷再下單一個送小姨子。

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雖然說,4S店服務是非常專業的,但是對於汽車用品,尤其是配件方面的專業性就大減價扣了。都2019年了,還有人吹什麼8GB內存卡夠用,而且還是雜牌的三無產品。行車記錄儀說白了就是一台小型的視頻拍攝機器,沒有一個安全、靠譜的內存卡,數據分分鍾會在關鍵的時候丟失。

推薦的內存卡也是我的自用款雷克沙,64GB容量基本上一個多星期都足夠錄製了(根據每個人行車時間而定),穩了。

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雷克沙的卡,從普通卡到4K視頻拍攝高速卡、連拍高速卡我都用過,考慮到行車記錄拍攝的視頻還不到2k的解像度,用個雷克沙High-endurance視頻存儲專用卡就足夠了。

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4K視頻已經慢慢成為現在主流攝錄產品的標配,因此過往的低速內存卡已經跟不上時代。要想跟上時代,當然要配備符合4K視頻規格的內存卡,雷克沙High-endurance視頻存儲專用卡,滿足行車記錄儀以及安防監控的需求。

雷克沙High-endurance視頻存儲專用卡,符合UHS-I標準,UHS等級3(U3),視頻等級30(V30),讀取速度100MB/s,寫入速度是45MB/s,各方面指標都不差。

“UHS”就是“Ultra-HighSpeed超高速”的縮寫,支援超高速總線接口的存儲卡一般都會有著更快的讀寫速度,這一標準是由“SD卡協會”這一非營利性組織來製定。UHS-I(第一代超高速)的SD卡產品於2010年被發佈,理論傳輸速度可達104MB/s,其接口插腳排向下兼容,與不支援UHS-I的SD卡產品是相同的。

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和一般的專業拍攝不一樣,行車記錄儀需要長時間連續錄製,而視頻監控的連續作戰能力要求就更加高了。雖然說,正牌大廠產品一般都能滿足行車記錄的要求,但雷克沙High-endurance視頻存儲專用卡是針對視頻監控的產品,連續錄製的適用性更佳。

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行車記錄儀經常會承受戶外的高溫,如果是視頻監控就對高溫、高熱、高寒有更高的要求了,雷克沙High-endurance視頻存儲專用卡具備耐冷、耐熱、防水、防雷、防X光的特性,耐用度更高,更適合戶外或者半戶外使用。

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雷克沙High-endurance視頻存儲專用卡採用一次性包裝,拆包包裝即棄,可以避免買到舊貨。雖然說,現在手機的機身容量提升了不少,但是對於不少數碼產品而言,TF卡才是第一存儲生命力,畢竟容量大價格實惠,尤其對於需要保存大量視頻數據的行車記錄儀、視頻監控來說更為實惠。

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TF(Micro SD)卡安裝都非常簡單,只要對準防呆設計就好了。雷克沙還有512GB、1TB大容量的卡,有超大容量視頻錄製需求的可以考慮一下。去年買了一張,外拍的時候作為主視頻拍攝卡,日常當硬盤使用,妥妥的。

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雖然說,現在的智能後視鏡是Android系統的,但是實際操作還是非常簡便的。插上內存卡,根據提示格式化,然後簡單設置一下機器裡面的參數就可以進行行車記錄了。

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安全駕駛是司機的責任,但是必要的輔助工具還是不可少的。行車記錄儀的出現能避免很多過往最為頭痛的糾紛甚至碰瓷的問題,然而,最害怕的就是當調用行車記錄錄像時,內存卡掉鏈子,因此行車記錄儀和內存卡都不能省。

不少新買車的朋友容易被4S的大神忽悠,所謂的一站式安裝及原裝正品,也從外面採購的。其實,很多設備都可以自己安裝,只需要動動腦、動動手,即可選擇出更安心、更實惠的產品,這也是一種生活的樂趣。

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