捷達VS5拿什麼續寫青春冒險
2019年09月12日03:16

原標題:捷達VS5拿什麼續寫青春冒險

  全新捷達VS5的售價區間為8.48萬~11.28萬元,試圖“成為首次購車用戶的標杆選擇”。這正是20多年前,捷達成為國民神車道路上堅持的初心。

  時間指針回撥到1992年,在中國汽車私人消費市場剛剛起步的那一年,一輛方方正正,擁有標誌性前大燈的三廂轎車闖入人們的視野。當時或許還沒人能預料到,這輛名為捷達的車型,會在未來20多年成為中國汽車曆史上赫赫有名的“神車”。

  自引入中國市場後,捷達憑藉簡約的設計風格、過硬的產品質量和低廉的保養成本,成功開啟了私人汽車消費市場。隨後,捷達不斷改款、升級,時至今日,捷達累計銷量已突破300萬輛,成為名副其實的“車壇常青樹”。

  在老一輩的印象中,捷達不僅是一台轎車,更是一段屬於青春的回憶。作為和富康、桑塔納齊名的“老三樣”,開捷達車去街上兜風,成為當時最酷的事之一。

  隨著時光的推移,捷達作為單一車型已經告別了曆史的舞台,但是它並未離開,而是“從一輛車蛻變成一個品牌”。近日,在2019成都國際車展上,捷達品牌正式上市旗下首款SUV車型VS5。憑藉出色的動力操控、運動風的外觀設計和智能化的內飾配置,VS5在時隔多年後再度掀起了屬於捷達的“青春潮”。

捷達“初心不變” 德系SUV首次下探至10萬元區間

  “全新捷達VS5的售價區間為8.48萬~11.28萬元。”當這一價格出現在展台的屏幕上時,場下頓時出現了陣陣驚呼和經久不息的掌聲。“從沒想過有一天德系合資車型的價格會下探到10萬元以下,這下不少人可以圓夢了。”來自重慶的消費者程梓民激動地說道。

  “當前10萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是始終缺席。”一汽-大眾銷售有限責任公司新品牌銷售事業部中方總監趙英如坦言,“此次以這樣的價格推出捷達VS5,就是通過實實在在的產品,讓消費者用10萬元預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。”

  20多年前,捷達曾憑藉過硬的品質在不少人心中種下“買輛轎車自家用”的種子。如今,捷達VS5,在繼承捷達車高品質的同時,更是緊隨時代的發展,增添了更多符合當代年輕人需求的配置。

  與許多大眾品牌新車型一樣,捷達VS5基於大眾MQB A1平台打造而來,這意味著它採用了大眾集團最先進的生產製造工藝。得益於MQB平台“短懸長軸”的特性,捷達VS5擁有了4419/1841/1616mm的長寬高以及2630mm的軸距,產品內部空間在同級競品中表現搶眼。

  動力方面,捷達VS5搭載了EA211 1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為110千瓦,最大扭矩為250N·m。“這款發動機在大眾、奧迪品牌的眾多車型上都有使用。”趙英如介紹說,每年有數百萬輛新車使用這款發動機,它的性能和質量得到了廣泛驗證,用戶可以放心使用。

  與這款可靠的發動機配合的是來自愛信的AQ250六速手自一體變速箱。憑藉這套“黃金組合”,全新捷達VS5能夠同時兼顧駕駛平順性和燃油經濟性,更適闔家庭日常使用。

  當下,越來越多人喜歡駕車進行長途旅行。因此,捷達VS5非常重視人們在不同場景下的駕車感受,率先採用了同級少見的四輪獨立懸架。相比非獨立懸架,後多連杆獨立懸架在通過不平路面時,可以分別調節兩個後輪的位置,減少震動傳遞到車內,實現更高的舒適性。加上大眾深厚的SUV底盤調校功底和專業的技術,給人們帶來優異的操控性能和舒適的駕乘感受。

  在MQB平台和四輪獨立懸架的加持下,捷達VS5得以搭載更多的核心裝備,不僅提升駕駛樂趣,同時也提供更多安全保障。在同級別SUV中,捷達VS5率先全系標配ESP車輛電子穩定控製系統。此外,8英吋彩色可觸摸中控液晶屏支持車聯網及語音識別,也為出行帶來更多便捷和樂趣。在高配車型中,捷達VS5還引入ACC自適應巡航、疲勞駕駛提示等越級科技配置,為用戶帶來更全面的主動安全保障。

  無論製造工藝、設計風格還是行駛質感,人們都不難發現,捷達VS5在更加年輕化、智能化的外表之下,骨子裡仍然是一台“易上手的大眾車”。趙英如告訴記者,捷達VS5致力於“成為首次購車用戶的標杆選擇”,而這正是20多年前,捷達成為國民神車道路上一直堅持的初心。

以VS5為“發令槍” 捷達發起青春攻勢

  如果僅把捷達VS5的到來當成是一場普普通通的新車上市,顯然不能解釋“從一輛車蛻變成一個品牌”的真正內涵。過去20多年里,捷達陪伴、見證了一代又一代中國人的青蔥歲月,如今“新生”的捷達品牌則要用最青春的方式,陪伴新一代年輕人向遠方探索。

  此次上市,捷達品牌打破行業常規,專門為用戶打造了“上市周”活動。顧名思義,這是一場持續一週的發佈。更重要的是,這是一場線上線下同步進行、全民共同參與的新車發佈,首日線上直播就實現了超2000萬用戶在線觀看的奇蹟。

  “在整個上市週期間,用戶可以隨時參與捷達展台的線下活動,與自己喜歡的明星進行現場互動,親身走進並深入瞭解捷達品牌。”趙英如表示,這些變化背後,是捷達品牌用心設計的內容對用戶的吸引,也是作為新品牌對用戶觸媒習慣的理解、學習。

  “上市周”首日,開心麻花用一場舞台劇展示了年輕人對美好生活的追求,並在劇中毫無違和感地公佈了捷達VS5的產品亮點和價格,讓用戶在享受歡樂的同時記住了捷達VS5。隨後,今年夏天爆紅的新褲子樂隊趕來助陣,點燃了現場觀眾的熱情。

  有業內人士指出,捷達VS5的發佈會把以往高高在上的活動拉近到用戶身邊,讓用戶突破時間限製隨時參與到活動中來,更可以直接從活動中獲取來自企業的一手信息,親身體驗捷達品牌的年輕活力。

  事實上,“上市周”並非捷達品牌第一次嚐試創意營銷。從此前的“三重未知”“全民尋車”等活動開始,捷達品牌早就選擇力邀用戶參與互動,深入體驗這個德系品牌所散發出的中國魅力。

  不僅如此,捷達品牌的售後服務體系同樣有所創新。為用戶安心用車提供保障。據介紹,捷達品牌與一汽-大眾大眾品牌實現服務網絡、服務體系、服務團隊共享。也就是說,捷達品牌的用戶享受到的是由一汽-大眾成熟團隊帶來的高標準、高質量售後服務,在服務質量和服務效率方面足以令人安心。

  “終於到了這一天一切都改變……這是我們的時代!”當新褲子樂隊在展台上肆意歌唱,點燃台下年輕人熱情的時候,他們身後的捷達VS5顯得格外引人矚目。在迅猛發展的中國汽車市場,20多年足以改變企業、品牌和消費者。從汽車技術到營銷手段,時間改變了很多東西。從捷達轎車到捷達品牌,它的改變和不變卻更加耐人尋味。

  對於80後來說,捷達鑲嵌在小時候的各種回憶中;對於90後來說,外表方方正正的老捷達也許是略顯模糊的符號;而對於00後來說,捷達或許是更富有本土氣息的德系品牌。

  作為一汽-大眾成立後推出的首款車型,捷達總能牽扯出中國汽車工業一段令人難忘的曆史;而作為中國汽車市場進入“存量競爭”時代後誕生的新品牌,捷達必將開啟一段屬於新一代的新冒險。

中國青年報·中國青年網記者 張真齊 來源:中國青年報

2019年09月12日 10 版

關注我們Facebook專頁
    相關新聞
      更多瀏覽