至少70萬的南極遊降價?官方開放赴長城站旅遊申請
2019年09月11日19:23

  原標題:至少要70萬的南極遊要降價了?自然資源部開放赴南極長城站旅遊申請

  導讀:9月10日,自然資源部網站掛出《赴南極長城站開展旅遊活動申請指南(試行)》,開放赴南極長城站旅遊申請。

  要在南極大陸上暫住和飛往南極點等旅遊路線,總花費估計在70萬元以上。

  隨著自然資源部開放對長城站的旅遊申請,此類路線價格可能會迎來降價。

  不久的將來,也許你也可以在中國的南極科考站里,享受美食與意境。

  記 者丨宋興國、匡玉倩

  還記得日本治癒電影《南極料理人》里,堺雅人所飾演的大廚,在南極科考站所做的天婦羅、鹽烤鮁魚、火烤牛排和乾燒蝦仁等各種美食嗎?

  不久的將來,也許你也可以在中國的南極科考站里,享受這樣的美食與意境!

  9月10日,自然資源部網站掛出《赴南極長城站開展旅遊活動申請指南(試行)》(以下稱《指南》)稱,允許擬申請赴長城站開展旅遊活動的企業,在每年9月15日至9月30日期間的工作日間,以單位名義正式來函,提出訪問長城站申請。而通過申請的企業,則可以按照相關要求安排旅遊活動,並對個人開放相關旅遊業務。

  長城站建成於1985年2月20日,坐落在南設得蘭群島喬治王島,地理位置為:南緯62度12分59秒,西經58度 57分52秒,是我國第一個南極科學考察站。開放長城站旅遊申請,也為遊客更好的體驗南極生活提供了新的可能。

  長城站開放

  “差不多一個人70萬吧,比登珠峰還貴”。

  9月11日,在接受21世紀經濟報導記者採訪時,一位資深旅遊業內人士,這麼描述飛行前往南極點並在國外科考站探險營地居住的旅遊路線價格。

  但隨著自然資源部開放對長城站的旅遊申請,此類路線價格可能會迎來降價。

圖片來源 / 圖蟲創意
圖片來源 / 圖蟲創意

  據21世紀經濟報導記者瞭解,一般極地行程都是固定的出行班期,南極為每年的11-12月及1-2月居多。北極由於氣候原因,只能在6-7月北半球的夏天才可出行。去往南極的交通方式有郵輪、空海聯行以及飛機三類,旅客大多會從阿根廷烏斯懷亞登船前往南極半島。

  對此,上述業內人士告訴記者,在過去,郵輪前往南極價格相對便宜。但要在南極大陸上暫住和飛往南極點等旅遊路線,價格十分昂貴,有的總花費70萬元以上。其中,一些路線可以在國外科考站的附屬營地參觀停留甚至居住,但所需的各類申請需要向國外機構申請辦理,手續繁瑣,價格高昂。

  而根據此次《指南》,雖然並不針對個人開放申請,但卻給予申請企業較大的自由度。對於提交申請的企業,國家海洋局極地考察辦公室將把申請審核結果於每年10月中旬在官方網站上予以集中公示。對於申請通過的企業,可以和長城站取得聯繫,在嚴格遵守《訪問中國南極長城站管理規定》的基礎上,安排具體旅遊訪問事宜。

  2018年2月,國家海洋局公佈《南極活動環境保護管理規定》,明確規定,國家海洋局負責對考察、旅遊、探險、漁業、交通等所有南極活動的環境保護管理工作。南極活動組織者應當於到達南極科學考察站前24小時至72小時之內提前通知南極科學考察站。南極活動者在訪問南極科學考察站或科學考察設施過程中,應遵守國家海洋局和南極科學考察站相關規定。開展南極活動前,需提前編製環境影響評估文件,並報國家海洋局。

  另外,按照《指南》的規定,南極長城站對遊客開放的區域僅限作為南極曆史遺址和紀念物的長城站1號棟,長城站其他建築不對外開放。站區內開放區域西至1號棟,東至碼頭和登陸點,南至拒馬河,北至站區賊鷗湖,開放面積約為0.5平方公里,旅遊者應按照考察站要求在規定區域和指定路線內活動。

  崛起的高端極地遊

圖片來源 / 新華社
圖片來源 / 新華社

  實際上,以南北極旅遊為代表的小眾高端旅遊,近年來在我國飛速崛起。

  近年來我國南極旅遊發展迅速。

  2011年,中國赴南極旅遊人數僅為614人,在赴南極旅遊總人數中占比為3.2%。

  根據國際南極旅遊組織行業協會(IAATO)最新數據顯示:2017-2018南極旅遊季,全球共計有51707名遊客到訪南極,中國遊客人數達到8273人,占比達16%,僅次於美國。

  這一數字比2016-2017南極旅遊季增加了近3000人,漲幅要遠遠大於南極旅遊第一大國美國的漲幅。

  根據攜程2018年12月發佈的《2018-2019中國人南極旅遊報告》,由於南極旅遊對假期和經濟實力的要求較高,50到70歲有時間、有財富積累的銀髮族成為主力客群,占比47%;46.5%的南極遊消費者是80後;90後成為南極旅遊最有潛力的客群,占比23%,且有越來越多年輕90後加入南極遊隊伍。

  攜程《2018-2019中國人南極旅遊報告》數據顯示,乘坐全程郵輪越過德雷克海峽巡遊南極,線路價格在5萬元到20萬元;空海聯運,從智利或阿根廷乘坐小型飛機飛往南極半島,在半島乘坐郵輪巡遊,線路價格在12萬元-16萬元;最貴的是飛機旅行,直接飛往南極點屬於稀缺資源,價格一般在50萬元以上。目前近9成的中國遊客選擇乘坐郵輪前往南極,僅有1%中國遊客直接飛往南極點。

  而上述業內人士則告訴記者,按以前的業內預計,在2022年到2023年的南極季,中國前往南極旅行的人數就會趕超美國,成為前往南極旅行的第一大客源國。而此次的政策利好,毫無疑問將會對南極旅遊,起到更大的政策激勵作用。

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