零下60度照常使用!俄軍擬增購這款“北極終結者”
2019年09月05日11:19

原標題:零下60度照常使用!俄軍擬增購這款“北極終結者”

參考消息網9月5日報導 俄媒稱,俄軍擬採購更多可用於北極地區的新型直升機。

據《俄羅斯報》網站9月4日發佈的題為《零下50攝氏度下的“終結者”》的文章稱,俄國防部很快或將充實自己的北極航空裝備庫。俄軍事領導層正討論採購更多專為極寒環境研製的米-8AMTSh-VA直升機。

一直從事米-8直升機生產和改造的俄羅斯烏蘭烏德航空製造廠董事總經理列昂尼德·別雷赫表示,最新的北極直升機採購合同有望擴大。他說,目前俄軍有5架米-8AMTSh-VA在北極部署,該廠經常收到飛行員和乘客對這種直升機的好評,其為俄國防部供應米-8AMTSh-VA的計劃將繼續執行。

報導指出,米-8AMTSh-VA被稱為“北極終結者”,與常規部隊裝備的其他米-8相比,它具有一系列新特點,其中最先映入眼簾的是醒目的暗橙色噴漆。

俄羅斯米-8AMTSh-VA北極直升機(“焦點新聞以外的俄羅斯”網站)

俄媒認為,能在零下60攝氏度氣溫下啟動發動機對“北極終結者”來說非常重要。為了使直升機能在嚴寒環境下啟動,主要零部件被包裹在特殊護套里。駕駛艙和貨艙加裝了供暖設備,採用的是航天飛船的保溫技術。

直升機還安裝了數字化自動駕駛儀,提高了駕駛和導航的精確性。當直升機在鮮有地標的凍土帶或夜晚的北極飛行時,這是不可或缺的。

報導稱,北極版米-8的另一個“籌碼”是氣象雷達,它能探測危險氣象的形成,自動掃瞄陸地,確定設施和海岸線。它還配備了能在各種應急頻率工作、幫助搜尋遇險人員的無線電定向儀。

研發者賦予了“北極終結者”遠程飛行能力,該型直升機可安裝4個副油箱,無需空中加油就能飛行1400多公里。

【延伸閱讀】旋翼飛舞!俄軍直升機群備戰勝利日閱兵

近日,網上放出一組俄軍直升機群在首都莫斯科上空進行閱兵綵排的高清圖,其中包括米-26重型直升機、米-28武直、米-35武直、米-8運輸直升機等,場面頗為壯觀。圖為米-28武直及機群升空特寫。

圖為靠近莫斯科市區的俄軍直升機群,場面頗為壯觀。

米-26重型運輸直升機與米-8直升機編隊飛抵莫斯科城區。

俄軍米-26與米-8直升機在高層樓群間編隊飛行。

米-8直升機飛抵紅場上空。

參加閱兵綵排的米-28武直。

參加閱兵綵排的米-35武直編隊。

米-8直升機編隊特寫。

米-26與米-8三機編隊飛行。

(2019-05-07 09:05:00)

【延伸閱讀】可從潛艇發射!蘇聯曾研袖珍直升機

提起軍用單人超輕型直升機,人們可能會先想到007特工電影中的那架全副武裝的袖珍旋翼機。但蘇聯卡莫夫設計局曾在20世紀80年代有過更誇張的腦洞,研發一種可裝入潛艇魚雷發射管的摺疊便攜式單兵直升機,即圖中的卡-56,專供特戰部隊使用。本圖集就此解讀。

雖然不能算嚴格意義上的“鼻祖”,但最初將“單兵特戰旋翼機”概念帶入公眾視野的,應該是1967年上映的特工電影《007 雷霆穀》,片中由肖恩·康納利飾演的初代邦德駕駛的這架綽號“小奈利”的袖珍自轉旋翼機“單挑”反派直升機群的情節給觀眾留下了深刻印象。

這架全機長僅3.38米,旋翼直徑6.2米,最大起飛重量僅249千克的袖珍旋翼機,在片中配備了超規格的重火力,包括佈置於機頭的2挺重機槍、2個七聯裝火箭巢、2枚空空導彈以及空中佈雷系統,可謂是武裝到牙齒。圖為影片中007和Q正在查看“小奈利”。

圖為影片中,正在飛行中的“小奈利”。

這架重武裝“小奈利”實際是基於一架英國WA-116超輕型旋翼機改裝而來,巧合的是片中充當007替身飛行員的剛好就是該機的設計師肯・沃利斯,即圖中乘坐“小奈利”的老人,他曾於2002年以89歲高齡打破了最老飛行員的世界紀錄,遺憾的是他已於2013年去世。該機並非道具機,實際具備良好的飛行性能,配備一台54千瓦功率的活塞發動機,最大平飛速度每小時161千米,最大航程209千米。

下面再來看看現實中的另一個“腦洞”作品,提起卡莫夫設計局,人們通常會想到卡-50和卡-52這兩種採用共軸雙旋翼設計的經典武直,實際卡莫夫在冷戰時期還為蘇軍特戰部隊設計過一款便攜式單兵直升機,即圖中的卡-56“黃蜂”。

按設計指標,摺疊後的卡-56可以裝入直徑500毫米的筒形容器中,以便裝入潛艇魚雷管發射。該型機除了旋翼,全機身部件均採用摺疊設計,單人可在10分鍾內完成組裝。圖為摺疊狀態的卡-56,一側為機身,一側為旋翼。

圖為俄海軍奧斯卡級核潛艇資料圖,艇艏佈置有4個533毫米和2個650毫米魚雷發射管,卡-56按設計指標可以裝入艇艏的533毫米魚雷發射管。

下面可見卡-56的組裝過程,首先是飛行員從容器中取出機身部分。

展開摺疊式起落架。

升起並展開旋翼動力部分。

展開飛行員座椅,注意該機標誌性的共軸雙旋翼設計。

最後安裝上旋翼部分就算大功告成了。

遺憾的是,由於缺少配套的發動機,卡-56從未成功首飛過,但算是為便攜式特戰無人機的設計起到了鋪路的作用。(補圖說)

(2018-01-15 08:47:00)

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