黑車不黑馬自達?關於Ta,我想說的有很多,篇2
2019年08月07日09:16

【內容很多,改成連載了,這是第二篇】

黑車不黑馬自達?關於Ta,我想說的有很多-篇1

【內容很多,改成連載了,這是第一篇】作為家居博主,今天容我跑個題。寫下這篇文章的來由也屬巧合,上週在

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不像關於操控、配置、動力等話題可以掀起無休止的討論,關於馬自達車的顏值評論好像出奇的統一。不誇張的說,國內有半數以上的客戶可能就是因為顏值才下的單,操控什麼的根本不care,屬於隨車附贈的彩蛋而已。

老馬六的輝煌過於久遠,就拿我的阿特茲(其實就是第三代mazda 6,第二代是睿翼)舉例吧。

2010年9月發佈了全新設計主題“魂動KODO——Soul of Motion”以及體現該主題設計理念的概念車SHINARI(韌)

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當時只覺得被概念車驚到了,並沒奢望夢想會照進現實,畢竟“概念林誌玲,現實羅玉鳳”的例子實在是太多了。

直到2014年阿特茲國內上市看到實車之後我才驚喜的發現,簡直90%還原了SHINARI,毫不誇張的說,這應該是據我所知最接近概念車的量產車。從此便一發不可收拾,賣掉了剛買了三年的車換成了ta,成為第一批阿特茲車主。

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這也是魂動設計第一次為世人所知,並且成為轟動整個工業設計界的大事,多次奪得工業設計”奧斯卡“紅點設計大獎。

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用官方的語言來解釋魂動設計理念:

用設計的力量,為汽車注入鮮活的生命。汽車,不應僅是冰冷的金屬模塊,更應是富有「生命美學」的鮮活存在,為實現如同騎手和愛馬之間的心領神會,靈犀默契的人車關係,馬自達的魂動設計始終追求著飽含情感的極致動態造型。

從容優雅地自然綻放蓄勢待發的凜然之美,迅猛迸發的躍動之力,相承於傳統匠人工藝的生命美學,伴您馳騁之心,演繹攝魂動魄的耀動之美。

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作為工科生的我,無法用藝術的語言來歸納,對於我這可能就是一種富有靈魂的生命力,哪怕是ta靜靜地擺在那裡,都有一種蓄勢待發的趨動。

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真的特別佩服馬自達設計師的水平,化繁為簡,難怪時至今日,馬自達依然是油泥使用量最大的汽車廠家。

當我們聊到日本匠人精神的時候,可能會想到壽司之神,他畢生追求創造完美的壽司;可能會想到陶藝手作職人中里太龜,13代人只做同一件事的傳承。

我們讚美這些專注、敬業的日本手工藝人,而在汽車這樣高度工業化、電子科技化的行業中,也仍然存在這樣一個充滿“工匠”精神的職位,那就是油泥師。簡單來說,把油泥師稱為一個藝術家也不為過。只有當油泥師用手去觸摸車輛模型,用心感受時,才真的能夠賦予車輛更多動感造型和生命力。而通過與油泥師的共同打造,設計師也會獲取更多靈感。正是因為設計靈感與實體雕刻的碰撞融合,才能達到馬自達車型現在呈現出的設計美學高度。

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“在馬自達的設計工作室,油泥建模師這個職業永遠不會消失的。”對使用油泥的堅持可能也是這個誕生在小城市廣島的小品牌馬自達的又一種固執吧。

這是我去廣島拍攝的馬自達總部大樓,一點沒有想像中的高大上,甚至還不如國內有些鄉鎮企業,但難以想像就是在這樣一個地方誕生了那麼多優秀的車型,再一次被馬自達圈粉。

多麼想有朝一日,國內車企也能守住初心、用一份虔誠恭敬的匠人之心打磨品牌和產品,誕生屬於中國汽車的驕傲。

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如今馬自達已提出了魂動設計2.0,在之前的設計語言中加入了東方美學,追求“less is more”的減法美學,發佈的兩款概念車型RX-VISION和VISION COUPE再一次驚豔了眾人,希望可以如SHINARI一樣照進現實。它們都沒有誇張的線條,但都很動感,或許這就是第二代魂動設計的魅力所在。

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馬自達將設計擺在非常靠前的位置,自己也能擁有更獨特的魅力與更自由的打法,這是專屬小眾車企的特權,而且是世界上最成功的小眾車企。

“CAR AS ART”,這種設計哲學太棒了。如果車企再下個十年都能以這種理念打磨造型,我或許會愛上這個時代。

|魂動紅

敢把紅色作為主打色,除了法拉利、阿爾法·羅密歐,就只有馬自達了。平時馬路上看到的紅色馬自達總是特別鮮豔,靚過其它車。想來段視頻感受下:

和魂動設計一起面市的,還有被馬自達稱為“匠塗”的魂動紅車身塗裝。

首先,招牌的“魂動紅”,其噴塗透明度和色深的配比是獨一無二的。

其次,所謂“匠塗”分為三層:

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第一層:「反射層」由金屬紅色底漆和規則排列的鋁粉塗層組成。

第二層:「透過層」由半透明的紅色原色塗層組成。

第三層:「透明層」頂層再噴塗一層透明塗層。

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如此一來,強光下,光線經第一層的鋁粉反射後,在第二層的彩漆層上摺射出豔麗的色彩;而弱光下,第一層與第二層的顏色重疊,表現出更加深邃的紅色。也就巧妙實現了「魂動紅」豐富多彩的表情變化。

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其實“匠塗”的原理和女孩子做美甲很像。通過多層疊加,使得顏色飽滿富有層次感。

魂動紅的研發週期是五年,又經過了五年,水晶魂動紅姍姍而來,這個時間要遠高於一般顏色的兩年週期。如此大費周章,只是為了驗證“顏色,也是造型設計的一個組成部分”這一理念。與魂動紅相比,為使紅色看起來更加透明,工程師們加入了因考慮光的物理現象製作而成的高飽和塗料,同時反射層也使用了較之以往更小更薄的高輝度鋁粉與最新的吸光粉來加深陰影深度,這樣就使得漆面可以隨光線改變而產生微妙的動態變化,增加了20%的飽和度與約50%的濃度,因此多了更加生動水靈的透明感,使原本就以深邃與光澤見長的魂動紅看上去更加清澈,實現了更高層次兼容的同時也進一步突出了魂動設計高質感的造型美。

當然美麗都是需要代價的,魂動紅車型要比其它車型貴兩千元,水晶魂動紅要貴三千元。

【未完待續】

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