中國“無人化”時代將開啟 日本記者實地探訪
2019年07月31日00:23

  原標題:中國“無人化”時代將開啟 日本記者實地探訪——

  參考消息網7月31日報導 日媒稱,在中國,利用5G和麵部識別等最新技術的無人化服務試驗正在鋪開,必須要以技術實力為支點摸索高品質的增長路線。

  《日本經濟新聞》網站7月30日刊登了該報記者在中國南北兩個城市深圳和北京,探訪無人服務實用化的試驗現場的經曆。文章摘編如下:

  深圳:公路上的自動駕駛公交車

  深圳市海梁科技有限公司是一家自動駕駛技術開發公司。董事長胡劍平表示,在公路上進行測試頗具挑戰意義。該公司開發的“阿爾法巴”智能駕駛公交從2017年12月開始每天在公路上進行測試。

  在毗鄰香港的福田保稅區內開設的自動駕駛測試場,除了自動駕駛車輛外,普通車輛和行人也在公路上來來往往。“阿爾法巴”的時速在30公里左右,雖然行駛速度比較緩慢,不過原則上無需駕駛員操作方向盤。

  該公司共有6輛搭載5G通信設備及各種雷達的“阿爾法巴”,行駛總里程已超過5萬公里。目前已經確立了自動識別交通信號燈等行駛技術,將於年底投入實際運營,目前正在推進相關籌備工作。

  在深圳的“樂易住無人智慧酒店”,客人在前台終端上刷身份證,完成面部識別後。一台機器人發出了“歡迎光臨!我帶您到房間”的聲音。在這家酒店,接待客人為自動化,約50個房間的酒店只有1到2名員工。

  除了前台和走廊外,房間的天花板上也安裝了內置傳感器的終端,可自動調節空調和照明。使用手機發出指示,機器人還能幫忙送來毛巾等用品。

  樂易住從2017年10月開始投入運營,目前在深圳和成都共開設了6家。運營公司深圳樂易住智能科技的副總裁李展表示,力爭5年後在中國擴大至9000家。

資料圖片:技術人員展示智能駕駛公交車阿爾法巴的智能設備監看界面。(新華社)
資料圖片:技術人員展示智能駕駛公交車阿爾法巴的智能設備監看界面。(新華社)

  北京:躲避障礙物的無人配送車

  中國第二大電商、京東集團正在加緊開發向網購消費者配送商品的自動行駛配送車。另外還在經營無營業員的無人超市。此舉的目的是應對人手日益短缺的狀況。

  目前無人配送車已經進入北京、天津、上海和重慶等中國10餘個城市。借助人工智能、攝像頭和傳感器來躲避障礙物。

  消費者會收到包裹已送達的手機短信,在無人配送車外側的觸摸屏上輸入密碼,即可解鎖取出包裹。無人配送車主要面向寫字樓、集體住宅及學校等路線比較固定的場所。京東從當地政府獲得了無人配送車的上路許可。

  京東還在全國的十幾個城市運營無人便利店。消費者刷手機進店。店內的攝像頭將自動識別商品,走出便利店的時候系統自動完成手機支付。京東宣傳部門的負責人表示,無人服務比有人便利店更高效,對消費者來說也很方便,今後將繼續擴大。

  但攝像頭及傳感器等初期投資較高。因此有業內相關人士指出,“無人配送車和無人便利店能否真正普及還是未知”,需要削減成本。

資料圖片:京東智能配送車。(新華社)
資料圖片:京東智能配送車。(新華社)

關注我們Facebook專頁
    相關新聞
      更多瀏覽