【BB姬】旭旭寶寶還能帶火“卡卡跑丁車”嗎?
2019年07月18日09:31

本文首發於微信公眾號“BB姬”(bibiji300)

  城市的鋼筋水泥森林里,夜晚被拉得格外悠長。

  時針指過24點,大主播們紛紛關播休息,直播平台開始冷清起來。最近查的嚴,連平日打擦邊球的女主播都少了許多。

  找不到溫柔鄉的老男孩們,卻遵循著一股魔力留守在直播間,深夜飆起了車。引擎轟鳴聲之大,讓路人頻頻側目。

  “歡迎大家來到我的直播間,現在大家即將收看到的是旭旭寶寶擂台賽第N期的一個比賽,我是導播以及解說,人生導師。

  首先我們來介紹下比賽選手,那麼K1總冠軍是旭旭寶寶,其他選手7個路人(職業選手)就不用介紹了。”

  月哥原名曹磊,80後,算是跑跑卡丁車的大齡玩家,也是現在為數不多堅持在一線的跑跑比賽解說,自稱“人生導師”。

  據說他直播前在江蘇南通的某所小學里教語文,現在白天教書晚上直播,因為時不時就飄個黃段子,觀眾都叫他“老汙龜”。

  “哎呀,好久沒有舔寶哥了,哦不不不,好久沒有解說這個旭旭寶寶擂台賽了。

  看看,我發現每次看旭旭寶寶的路線都總是能夠迸發出新的靈感,對於遊戲有新的理解……”

  說著說著,月哥自己都笑了。

  這時比賽地圖來到了旭旭寶寶最拿手的礦山曲折滑坡,“以大旭的造詣啊,我覺得這邊完全沒問題……”

  月哥還沒有舔完,屏幕里的旭旭寶寶一波礦山飛橋秀操作,把自己秀進了橋溝裡,彈幕飄過一陣“旭老八歸位”。

  作為騰訊老三強DNF的直播一哥,旭旭寶寶非常喜歡《跑跑卡丁車》這遊戲,深夜關播前的“卡丁車叫父”如今已經成為直播的固定節目。大旭更是時不時拉上一幫子職業選手、K1冠軍辦擂台賽。

  儘管有人調侃寶哥玩的是“卡卡跑丁車”、“丁丁跑卡車”,儘管每次起步永遠是最快的那個,終點永遠是最晚的那個,被網友調侃“早出晚歸旭老八”,但依舊沒有磨滅大家的熱情。

  難得有頂級流量主播直播跑跑,似乎一切都比起以前好起來了,貼吧論壇知乎時有這樣的疑問:

  “你們覺得在旭旭寶寶的影響下,跑跑還能火一把嗎?”

01跑跑還能火嗎?

  對於中國玩家來說,韓國的泡菜網遊曾是一段磨滅不了的回憶。

  從早年的《傳奇》《奇蹟MU》,到後來的《泡泡堂》《跑跑卡丁車》《冒險島》,甚至現在依舊佔據網遊排行榜頭部的《Cross Fire》《地下城與勇士》,這些無一不是出自韓國。

  NEXON的《跑跑卡丁車》可以說是很多網遊玩家的競速遊戲啟蒙,端遊最火的時候還屬2006-09年。

  2006年3月,由世紀天成代理、以皮蛋等《泡泡堂》人物為藍本的休閑競速網遊《跑跑卡丁車》開啟國服公測。

  很快國服就迎來了它的輝煌:三天在線破12萬,十天在線破20萬,一年後同時在線人數到達巔峰破80萬。

  而在韓國,《跑跑卡丁車》擊敗了《StarCraft》成為當時韓國網吧最流行的遊戲,據統計,當時有超過三分之一的韓國人都在玩跑跑,這可是相當驚人的比例。

  這其間有個小故事。

  當時跑跑主打的道具賽玩法很大程度上借鑒了任天堂的《馬里奧賽車》,可以說是“原汁原味”的還原。

  任天堂知道這個遊戲之後專門派法務部門去韓國討教,嚇得NEXON直接賠錢並且承認抄襲,還直接把《冒險島》的IP賠給了任天堂。

  前段時間,市場研究公司Interpret發佈了一則韓國網吧研究報告,《跑跑卡丁車》依舊徘徊在韓國網吧遊戲榜前十的位置。

  老遊戲還有著頑強的生命力,光靠抄襲是不可能的,跑跑最後還是玩出了自己的特色。

02啟始

  談到《跑跑卡丁車》,就沒法迴避一個遊戲,叫做《QQ飛車》。

  當年兩家遊戲的玩家因為“借鑒”爭議吵得不可開交,玩跑跑的大多看不起玩QQ飛車的,這不是一句虛話。

  但最後擊敗跑跑的,還是QQ飛車。

  《頭文字D》動畫第二季劇情里,有個很重要的“反派角色”叫須藤京一,他曾與高橋涼介有過一段“山路哲學”跟“職業車手理念”的辯論。

  後來在與藤原拓海的第一次交手中,拓海的86發動機因為爆缸而中斷比賽。這是拓海為數不多的兩次敗績之一。

  如果說,《跑跑卡丁車》的漂移就像藤原拓海下秋名山,那麼騰訊的《QQ飛車》更像是經過專業化訓練的車手須藤京一。

  《跑跑卡丁車》在國內爆火後,騰訊遊戲很快就跟進了“自主研發”計劃,也就是後來的《QQ飛車》,由當時騰訊旗下的自主研發工作室“琳瑯天上”負責整個項目。

  都說騰訊微創新,其實當時飛車真正創新的一點在於,它是國內第一個用戶導向的遊戲。

  舉個例子,飛車項目組為了收集數據,有通過腦電波、眼動儀、皮電生理反饋等,用儀器測量“高中低”不同技術水平段的玩家在遊戲時的感受,根據量化的數據來設計遊戲。

  這和跑跑完全是兩個路子。

  早先G3、R4時代大家都是菜雞互啄,新手房漂移經常撞牆斷氣,很多時候還不如直接拐彎,那時候能學會一手雙噴,就足以在野房一招鮮吃遍天了。

  到PRO時代連噴已經成為高手標配,SR時代開始跑跑卡丁車車速飆升,這時各種礦山飛橋、太空蜿蜒急速Z彎的花式技巧都出來了。

  隨著版本更新,車速越來越快,積氣越來越容易,但這並不是說遊戲變簡單了。車速快意味著短時間內的細節處理更講究,一些技巧性的東西被開發出來,遊戲難度不降反增,大大提高了上手難度。

  後來車輛屬性足夠後,又出了“拖漂”這種BUG級別的技術,以至於遊戲發展到現在,不會拖漂都吃不到第七名尾氣的程度。

  雖然跑跑的各種漂移技巧看著挺嚇人的,但其實這些都是玩家自己琢磨出來的技巧,各種技巧的衍生也是因為車速、性能,以及大家對遊戲的理解而產生的變化。

  在遊戲設計之初,我相信NEXON的人自己也沒曾想過,遊戲從“漂移後小噴”最後演化出這麼多的技巧。

  跑跑從來沒有教玩家怎麼去玩,而是玩家自己發掘遊戲的潛力。想要成為跑跑高手,又基本沒有捷徑可以走。提升技術的方式,除了看視頻研究其他高手的最佳化路線,只有無限單機刷圖練到吐為止。

  這個過程是非常寂寞的,遠不如MOBA類、吃雞類和朋友變邊開黑邊提升實力有意思。這同樣也是跑跑卡丁車現在的困境,新人把把未完成,連第七名尾燈都看不到,遊戲天然的阻擋了新鮮血液。

  新玩家基本沒有,忘記這款休閑遊戲的老玩家也大有人在,淘汰到最後只剩下情懷玩家偶爾回歸。相較之下,QQ飛車這樣根據玩家喜好調整內容的遊戲,還是笑到了最後。

03變化

  《跑跑卡丁車》在國內已經經曆了第13個年頭,韓服甚至已經運營了長達15年。當年玩跑跑的那些人都長大了,留下來玩的基本都是些職業、半職業以及老鳥。

  假如你鬼使神差的重新下載回歸這個遊戲,那麼很可能會對著空無一物的商城發呆。遊戲里的商城消費變成了抽獎開箱,再也找不到扣扣索索省下40塊買一卡通,換1年頂級跑車的童年。

  你試著上手玩一把,結果漂過第一個彎後,連人家的尾燈都看不見了,才發現,這些年跑跑的變化實在太大了。

  前段時間手遊公測,我在嚐試過兩局之後,想著情懷還是讓他變成情懷吧,就再也沒有動過。

  這時候我又想起了兩年前,網上流傳的《跑跑卡丁車2》的內測視頻,不知真假。

  回到最初的話題,

  “你們覺得在旭旭寶寶的影響下,跑跑還能火一把嗎?”

  相信很多玩過端遊的老玩家,心中都有自己的答案。

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