下半年這樣買車更划算
2019年06月27日00:00

  下半年車市將迎來不少變化:7月1日起機動車排放正式進入“國六”時代,同時新能源汽車補貼正式退坡一半……這兩項新政對汽車市場買賣產生影響,同時將左右新車價格。而隨著新車輛購置稅的實施,買車時繳納的新車購置稅稅費將有所下降。下半年買什麼車好?怎麼買車最划算呢?個中技巧一次過告訴你。

  文、圖:廣州日報全媒體記者 鄧莉

  新能源汽車:宜買高續航車型

  6月25日後,新能源汽車2019年補貼標準實施過渡期結束,高補貼時代已成過去時。但全媒體記者留意到,6月25日後部分廠家都有相應舉措。

  在補貼差額方面,新車企們更為積極。例如威馬汽車宣佈“將不受補貼退坡影響,全系不漲價”。小鵬汽車表示小鵬G3價格不變,不過今年2月小鵬全系車型已上漲2萬~3.4萬元。

  那麼傳統車企呢?全媒體記者採訪了通用別克、廣汽新能源、廣汽豐田、一汽豐田、比亞迪、領克、榮威、吉利等傳統車企的新能源車4S店。至截稿為止,多家新能源4S店銷售人員表示,此前促銷和優惠都已經在6月25日之前截止,之後調價多少還沒有得到具體通知,但“肯定會調整”。廣汽新能源4S店銷售人員告訴記者,因Aion S剛上市現車較少,因此廠家有保價計劃,6月25日後總購車價也按此前補貼政策計算。比亞迪汽車公關總監楊昭表示,6月25日之後比亞迪全系新能源汽車終端指導價格依然保持不變。當然也有部分車企不選擇“保價”。全媒體記者留意到雷淩雙擎E+售價已經調整,私人購買補貼按新標準,車價等於漲了3200元。北汽新能源公司黨委副書記連慶鋒表示,有的車型價格會保持與此前價格一致,有的車型會有微調,具體需諮詢當地經銷商。

  「下半年購車建議」

  總體來說,這一次初步摸底,全媒體記者留意到大多廠家選擇“短期內”保持此前的補貼原價,意在試探市場低補貼時代的消費情況。不過,不少經銷商普遍表示,這種車企自掏腰包補貼的行為難以長時間進行。

記者獲悉,按照2019年新能源汽車補貼新政策,純電動汽車的續航里程需要在250km~400km的車型才有1.8萬元的補貼;續航大於400km則有2.5萬元補貼。同時,要注意看純電動汽車的能量密度,只有大於160wh\/kg的車型才能享受正常補貼金額,低於這個數值的將按0.9或0.8的比例銳減。如續航里程大於400km的車型,若能量密度只有143wh\/kg,那麼補貼金額就只有2.5×0.9=2.25元。從補貼和金額兩重實際使用角度,高續航里程的純電動車性價比更值得購買。

  至於插電混動車型,也有純電續航里程要大於50km的基本要求,否則連1萬元的補貼都拿不到。

  “國六”排放倒計時:“白菜價”撿漏

  距離即將在7月1日實施的機動車“國六”排放政策只餘下幾天,市場上的“國五”排放新車庫存還有多少呢?現在趁低價“淘寶”還來得及嗎?

  全媒體記者近期在本地市場“摸底”了一圈發現,目前,大部分“國五”排放車清倉已經進入尾聲,庫存車已經不多,不僅是在比較知名的汽車大品牌,一些小眾品牌的國產汽車銷售情況也是“空空如也”。同時,部分4S店為將車賣出去趕在7月1日前開票,此前購買新車必須打包上牌、保險等規定也取消了,不僅“國五”排放車賣了“白菜價”,還允許消費者提“裸車”。如果想最後“撿漏”的消費者不妨多關注,但是餘貨數量不多,欲購從速。

全媒體記者走訪了多個品牌。廣汽本田各店內,雅閣、飛度的“國五”排放車庫存都在個位數,有的店已經清空;東風本田經銷商表示XR-V、思域的“國五”排放車只有少量,優惠只有6000元;兩個大眾品牌方面,“國五”排放車基本無庫存;別克方面,昂科拉仍有少量庫存,優惠高達5萬元,英朗車型則只有個別4S店仍有個位數庫存車,可以優惠4.5萬元;標緻4S店內仍有少量“國五”排放車,清貨最高優惠高達6萬元。

  豪華品牌方面,全媒體記者從奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、捷豹路虎等經銷商獲悉,展車和庫存車,全部都是“國六”排放車,只有極少數進口“國五”排放車。

  而自主品牌方面,長城哈弗H6還有少量現車,優惠2萬元;吉利經銷商表示當前銷售的全部是“國六”排放車。長安歐尚本地經銷商則準備在6月29日做一次最後的清貨衝刺。

  全媒體記者留意留意到,相對而言,平行進口車的“國五”排放車型銷售壓力比國產車更大,雖然車商緊鑼密鼓地促銷但仍有少量庫存。部分庫存的“國五”排放平行進口車價格也很優惠,如此前奔馳GLS車型能賣到100多萬元,現在已“跳水”至80萬元。“當天就可以辦好手續、開票,不耽誤後續上牌。”南沙港經營平行進口車的李先生告訴記者。

  有趣的是,部分“國五”排放平行進口車因為要停產,價格還有所上漲,如豐田塞納mpv,近幾個月售價一直在上漲;帕傑羅車型的3.8L V6平行進口車版本,因為性能更優越,因此車價也有所上調。

全媒體記者留意到,當前不少符合國外“歐六”排放標準的車型都已到港,但都正在等待海關發放3C認證,是否符合我國的“國六”標準的測試流程和細節也未完全敲定,因此符合“國六”排放標準的車型何時銷售時間尚不確定。再加上當前不少國內消費者出現持幣待購等待“國六”車的情況,所以短時間內,平行進口車商可能會出現貨源少的情況。

「下半年購車建議」

值得注意的是,此前購買的“國五”排放車只要在7月1日前開具了銷售發票,7月1日後就可以正常登記上牌。當前車商大多寄望於下半年進行全年“衝量”。廠家有多款重磅新車集中在下半年上市,如全新卡羅拉、新RAV4、全新日產軒逸、全新馬自達3等,中高檔豪華車也有奔馳GLB、全新林肯飛行家等。從購車規律來說,“金九銀十”影響仍在,預計車價會有所走低。如果下半年購車,切勿錯過9月底、11月底和12月上旬這幾個重要時間節點,這些時間段車源較多,價格也優惠。

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