歐盟這次對美國沒手軟 開出約200億美元商品徵稅清單
2019年04月19日00:18

  200億美元!這次,歐盟對美國沒手軟

  參考消息網4月19日報導 新加坡媒體稱,在美國於8日威脅對價值約110億美元(1美元約合6.7元人民幣)歐盟商品加征關稅之後,歐盟於17日也開出一份價值約200億美元的美國商品清單,威脅加征關稅。

  據新加坡《聯合早報》網站4月18日報導,歐盟委員會主管貿易事務的委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫17日在聲明中說,歐盟必須為歐洲飛機製造產業捍衛公平的競爭環境,但歐盟並不希望與美國針鋒相對。聲明還明確釋放了希望通過談判解決問題的意願。

  馬爾姆斯特倫說:“倘若沒有其他途徑(解決這一問題),我們需要做好採取應對措施的準備。但我仍然認為,對於歐盟和美國這樣的重要夥伴來說,對話應當是最終的出路,尤其是在解決這一長期爭端問題時。只要不設置前提條件並旨在取得公平的結果,歐盟仍然願意與美國展開討論。”

  報導稱,歐盟17日發佈的清單涉及從飛機到化學品和農產品等在內的多類產品。歐盟將就這份清單展開公眾諮詢。

  歐盟方面表示,最終對多少金額的美國商品加征關稅也將考慮到世貿組織就波音補貼案的仲裁決定來作出。

  圖為歐盟貿易委員馬爾姆斯特倫。新華社

  【延伸閱讀】這條“紅線”橫在歐盟與美國貿易談判之間——

  參考消息網4月17日報導 英媒稱,主管貿易的歐盟委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫15日表示,歐盟準備啟動與美國的貿易談判,爭取在年底前達成協議。

  據路透社4月15日報導,歐盟投票批準與美國就兩個領域展開協商:降低工業品關稅,以及降低企業展示其產品符合歐盟或美國標準的難度。農業並未包括在談判範圍內,這令歐盟與美國之間仍存在分歧,後者堅稱談判內容應包含農產品問題。

  另外,對於歐盟批準的兩個協商領域,法國表示反對,比利時棄權。

  馬爾姆斯特倫表示,她現將聯繫美國貿易代表萊特希澤,看看何時可開始談判。

  “一等他們安排妥當,我們就已準備就緒。”馬爾姆斯特倫在記者會上稱。

  但美國參議院財政委員會主席查克·格拉斯利表示,不包含農業的美歐貿易協議“不太可能”在美國國會獲得通過,因為許多議員希望獲得歐洲的農業準入。

  格拉斯利本身也是美國俄亥俄州的一位農場主。格拉斯利在聲明稿中說:“農業是全球經濟拚圖中重要的一塊,排除這個議題沒有道理。”

  報導指出,歐盟委員會已表示在工業品談判中願意討論汽車,但不討論農業。馬爾姆斯特倫表示:“農業肯定不會納入協商範疇。這對歐洲來說是一條紅線。”

  她也表示,歐盟方面將於10月31日前努力達成一個有限的協議。她說:“如果我們同意開始進行談判,我認為進度會相當迅速。”

  馬爾姆斯特倫強調,潛在的關稅協議遠不如之前磋商的跨大西洋貿易與投資夥伴關係協定(TTIP)影響深遠,TTIP的協商後來停滯不前,現在則已經過時。

  路透社指出,歐盟與美國雙方是彼此最大的貿易夥伴。兩者之間的貿易流占全球貿易的30%。

  歐盟委員會的一項調查顯示,工業品關稅協議預計將使歐盟對美國的出口增加8%,美國對歐盟的出口預計將增加9%。

  德國一家奧迪車廠的生產線(蓋帝圖像)

  (2019-04-17 11:52:46)

  【延伸閱讀】警告歐盟別玩拖延戰術!美國急了——

  參考消息網3月25日報導 外媒稱,美國駐歐盟大使3月21日表示,歐盟提出的與美國進行貿易談判計劃遠遠達不到要求,任何推遲正式談判的策略都不會奏效。

  路透社3月21日報導,代表28個歐盟成員國進行貿易協議磋商的歐盟執委會已經提出了兩項磋商授權要求成員國政府批準,一項是降低工業品關稅,另一項是簡化產品清關程序。

  “目前正在傳閱的授權文件遠遠沒有達到歐盟委員會主席容克和特朗普總統去年7月在華盛頓討論的要求。7月協議的想法是就我們關係的各個方面進行廣泛的對話。”美國駐歐盟大使戈登·桑德蘭在布魯塞爾召開的美國商會企業會議上稱。

  報導介紹,去年7月,美國總統特朗普與容克達成協議,在雙方致力於改善經濟關係的同時,不對歐盟輸美汽車加征關稅,從而結束了長達數月的僵局。

  迄今為止,歐盟各國政府未能就啟動正式貿易談判達成一致,德國敦促盡快啟動談判,法國則要求更多考慮的時間。

  桑德蘭說,拖延是會有後果的。

  他表示:“歐盟領導人越是採用拖延戰術,我們就越需要利用手中的籌碼來重新調整雙方的關係。”

  “(美國)民主黨人在許多問題上與特朗普總統意見相左。但在解決與歐盟的貿易失衡問題上,(我們)之間毫無芥蒂,一點都沒有。”他表示。

  報導稱,7月協議的一個關鍵部分是取消對“非汽車工業品”的進口關稅。歐盟曾表示,汽車也應被納入談判範圍,並拒絕了華盛頓方面提出的農產品也應納入談判日程的要求。

  報導介紹,美國貿易代表萊特希澤近日對國會表示,磋商“完全陷入僵局”。

  歐盟方面表示,已經取得進展,包括兩項談判授權,討論可能的監管合作,以及美國自去年7月以來出口至歐洲的大豆增加了一倍,不過主要原因是美國大豆價格低於競爭對手。

  桑德蘭重申了美國的立場,即農產品必須成為貿易談判的一部分,但他承認,只要雙方確實在這些問題上有所行動,就可以逐步達成協議。

  圖為美國總統特朗普。新華社/路透

  (2019-03-25 00:07:01)

  【延伸閱讀】英媒:歐盟發誓拒絕屈服於美國鋼鋁關稅“訛詐”

  參考消息網5月3日報導 英媒稱,在美國總統特朗普只向盟友提供為期一個月的鋼鋁關稅豁免後,美國和歐洲準備打一場激烈的貿易戰:美國政府要求歐盟做出讓步,歐盟則發誓不會屈服於美國的訛詐。

  據英國《金融時報》網站5月1日報導,特朗普在最後關頭決定給予歐盟、加拿大和墨西哥第二個30天鋼鋁關稅豁免期,而這項關稅本應1日開始生效。此舉未能化解大西洋兩岸的緊張氣氛,雙方在如何讓臨時豁免變成永久豁免的問題上爭執不下。

  報導稱,在特朗普決定推遲向歐洲盟友徵收關稅後,法國、德國以及歐盟委員會進一步呼籲白宮永久性豁免此項關稅。歐盟還警告稱,它“不會在受到威脅的情況下進行談判”。

  法國表示已“準備好”在解決全球鋼鐵市場產能過剩的問題上與美國“合作”,但它同時警告說:“只有在我們確信永遠不會面臨單方面上調關稅的威脅時,我們才能冷靜地採取這一做法。”

  但美國商務部長威爾伯·羅斯說,特朗普政府“無意給予(歐盟)長期豁免”,並對美國消費者新聞與商業頻道說,允許歐洲在不作出任何讓步的情況下獲得關稅豁免,“有違(徵收關稅的)初衷”。

  不過,羅斯堅稱,白宮之所以決定延長豁免期,是因為“就全面緩解貿易緊張氛圍而展開的一些磋商有可能取得成果”。

  報導稱,美國曾建議與歐盟啟動正式會談,關注的焦點是讓歐洲降低針對美國汽車的貿易壁壘。新會談所涉及的範圍不如目前陷入停滯的奧巴馬時期的跨大西洋貿易與投資夥伴關係協定寬泛,僅注重於降低工業品關稅。

  德國是歐洲汽車行業強國,該國政界人士對美國的這一要求公開表達了憤怒。來自柏林的歐盟委員京特·厄廷格本週對德國電視二台說:“沒有任何真實存在的理由把美國車從美國帶到德國。”

  但是德國政府強調有必要提出一些解決方案來應對美方的擔憂。一名德國政府發言人說:“歐盟與美國保持接觸並繼續這樣做尤為重要。”

  報導稱,歐盟是美國最大的商品貿易夥伴,去年的跨大西洋商品貿易額超過7000億美元。但是特朗普經常抱怨美國與歐盟存在1510億美元的貿易逆差,特別指出歐盟的汽車關稅有失公平。

  報導稱,美國認為威脅徵收鋼鋁關稅可以促使相關國家推出對美國更有利的貿易條款,但是主管貿易事務的歐盟委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫堅稱,歐盟不能為了讓自己免受它認為非法的一些舉措的約束而做出讓步。她曾表示,只有在美國不再用關稅來威脅歐盟後,雙方才可以展開貿易談判,而且這樣的磋商必須是互惠互利的。

  歐盟及其他歐洲國家的官員為特朗普沒有直接選擇讓之前的關稅豁免到期而鬆了一口氣。由於近來與美國舉行的會談似乎沒有取得多大進展,這些國家做好了面對美國不再提供豁免的準備。

  據一些官員說,法國和德國的經濟部長4月30日在布魯塞爾與馬爾姆斯特倫會面,討論如何應對這樣的結果。

  報導稱,暫時獲得的豁免對於馬爾姆斯特倫來說是外交上的挑戰,自從美國今年3月宣佈了關稅決定後,她在這個問題上一直採取強硬立場,認為美國的這些做法違反了世界貿易組織規則。

  法國呼籲歐盟面對關稅威脅時“保持團結”。

  法國經濟部長布魯諾·勒梅爾和外交部長讓-伊夫·勒德里昂在一項聯合聲明中說:“歐盟沒有任何理由接受單方面提高的鋼鋁關稅。法國和歐盟是美國的盟友。我們不是全球鋼鋁產能過剩的源頭,我們完全遵守世貿組織的所有規則。”

  近幾週來,馬爾姆斯特倫一直在與羅斯進行溝通,探討可以通過哪些方式來解決歐盟與美國貿易關係中存在的麻煩,附帶的條件是任何談判都必須是“互惠互利的”。

  歐盟說,“歐盟一再表示願意就當前雙方共同關心的市場準入問題進行磋商”,前提是不會面對關稅的威脅。

  歐盟委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫堅稱,針對鋼鋁關稅問題,歐盟不能因為美國威脅而讓步。(路透社)

  (2018-05-03 11:14:00)

  【延伸閱讀】歐盟憤怒回應美國貿易威脅 英媒:或引發貿易戰

  參考消息網3月26日報導 英媒稱,英國支持法國和其他歐盟國家對美國總統特朗普的貿易戰威脅採取強硬立場:特朗普揚言發動貿易戰,除非歐洲在經濟上對華盛頓讓步。

  據英國《泰晤士報》網站3月24日報導,特朗普威脅要對歐洲的鋼鋁施加懲罰性關稅,除非美國得到更優惠的貿易條件。英國首相梅和其他領導人對此反應憤怒。

  報導稱,梅與法國總統馬克龍共同拒絕了5月1日的最後期限,要求永久性無條件免除高達25%的金屬關稅。梅沒有按計劃在23日早早離開歐洲理事會會議,而是應馬克龍和德國總理默克爾的請求留下來討論如何應對美國發出的威脅。梅說:“我們一直主張對整個歐盟豁免。我留下來參加討論,因為鋼材行業非常重要,我希望確保英國鋼材行業及其員工受到保護。”

  報導稱,特朗普決定在關稅豁免問題上給歐盟40天期限,條件是後者同意讓步,比如降低對美國汽車的進口關稅。美國就優惠待遇提出的要求被歐盟和其他國家譴責為保護主義和“經濟民族主義”。

  馬克龍說:“如果一個國家用槍口對著我們的頭,我們決不會與之談判,這是原則。我們不會軟弱。”但德國呼籲保持冷靜:德國經濟嚴重依賴出口,尤其是對美國的汽車出口。

  報導稱,如果特朗普執行懲罰性關稅,歐盟就對美國準備報復性關稅,針對一系列產品,其中一部分價值28億歐元,包括哈雷-戴維森摩托車和李維斯牛仔褲。美國則威脅以牙還牙,對德國汽車施加關稅,這可能開啟一場貿易戰,並讓全球經濟陷入衰退。

  資料圖:特朗普在白宮記者會上發言。

  (2018-03-26 12:03:22)

  【延伸閱讀】法媒:歐盟“數字稅”徵收方案出爐 美國科技巨頭將首當其衝

  參考消息網3月23日報導 法媒稱,在與美國爆發貿易戰的風險下,歐盟啟動針對互聯網巨頭企業完善徵稅的攻勢。

  據法新社3月21日報導,歐盟委員會21日公佈徵稅方案。負責經濟事務的歐盟委員皮埃爾·莫斯科維奇強調:“我們這些在互聯網誕生前就出台的規則無助於向在歐洲開展活動的數字企業課稅。”

  報導稱,莫斯科維奇多次強調,這些建議並非優先瞄準美國企業。他反複提及:“這不是一個針對GAFA(Google、蘋果、臉書和亞馬遜)的徵稅,也不是反美徵稅。”

  儘管如此,一位要求匿名的歐洲高級外交官在布魯塞爾表示,互聯網巨頭企業主要是美國企業的事實不會有利於歐美對話。

  報導稱,歐盟委員會提出的方案是徵收數字網絡經營業務收入(而非盈利)的3%。徵稅的對像是全球營業額超過7.5億歐元,在歐盟收入超過5000萬歐元的企業。

  報導稱,歐盟委員會瞄準的目標包含通過用戶數據而獲得廣告收入的臉書和Google,以及通過網民互動提供既定服務而獲利的空中食宿網站和優步等。

  有關方案有助於歐盟國家對那些在歐盟屬地上無實體存在但因經營而產生的收入徵稅。它涉及建立一套定義企業數字化業務活動的歐洲標準,其依據三個標準:收入、用戶數、合同。

  據法國《快報》週刊網站3月21日報導,主管經濟事務的歐盟委員莫斯科維奇21日披露一項針對網絡巨頭徵稅的建議案。然而對於這位歐盟委員的徵稅建議,成員國內部也存在不少批評聲音,因為該機製有不少的漏洞,一些最大的跨國企業部分地被刨除在外了。例如蘋果公司和亞馬遜都因不同原因可以逃離大部分稅款,而微軟的Windows和Office乾脆就不在徵稅之列。

  報導稱,難的是要勸說所有歐盟成員國接受這一建議,因為在稅收政策方面必須是全票通過。愛爾蘭、荷蘭和盧森堡通常都對這種變化持保留態度:很多網絡巨頭的歐洲總部都設在這些國家,可以給它們創造就業機會和財富。

  (2018-03-23 15:24:21)

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