方向盤可收折玩消失 汽車察言觀色會思考
2019年04月19日09:50

原標題:方向盤可收折玩消失 汽車察言觀色會思考

  新能源、5G技術、自動駕駛;能聽會說、看星座運勢、查機票火車票……上海車展進入公眾日時間,昨天參展人次已經達到12.5萬。不少參展觀眾發現,新技術正全方位改變著汽車的形態和特性。不少新發的概念車要麼直接把方向盤取消,油門刹車統統不見;要麼方向盤從圓變方,可伸縮可摺疊。

圖說:上海車展進入公眾日時間 新民晚報記者陳夢澤攝

  車展發燒友孫誌清今天一大早就趕到了車展現場,直奔各種概念車型。“哪些品牌推了概念車、在幾號館,我都提前做好了功課,兩年前我也來過。今年感覺各大車企都在智能駕駛、人機交互上發力,有款豪車的方向盤變方了,上面有很多按鍵,對應各種功能。來車展看什麼,就看這些未來車,感覺蠻享受的。”

  記者在現場看到,名為“Icona Nucleus”的概念車,造型十分別緻,車門使用滑動與上翻的開啟方式。探頭一看,內飾更加奇特,沒有方向盤、刹車踏板和檔杆等操控部件,整個內部空間更像是一個“移動的休息廳”。

  車輛上半部由大面積可透視材料組成,採光好,也可保證私密性。車內設6人座位,前、後排各有一把大座椅和一張小桌子。座椅還可靈活調節,組成一個中央沙發,乘坐其中仿若置身五星級酒店的奢華起居室。“這輛車配置了不少攝像頭和毫米波雷達,擁有L5級別的自動駕駛能力,這意味著您不必懂得如何開車,只需要知道如何啟動它以及設置目的地就可以了。”參展工作人員介紹說。

  奧迪此次發佈的“AI ME”純電動概念車,十分搶鏡。它的方向盤、油門踏板都是可以收折的。車內設計也非常家居化,有辦公桌、茶几等,設計師甚至還在車內種上了綠植。“感覺汽車變成了家庭和工作之外的第三空間,我的車如果長這樣,我願意老待在裡面,多享受啊。”現場有觀眾感歎說。

  寶馬展台工作人員介紹,這次在車展上發佈的VISION iNEXT概念車,方向盤不再是汽車的必需品。 “如果不需要駕駛,方向盤就會收縮進去,這是寶馬對未來出行的想法。”

  圓角矩形的膠囊式設計、黑白雙色車身、大氣舒適的商務座……東風汽車展台里的“Sharing-Van”概念車,人氣很旺。走近一看,這輛車沒有方向盤、沒有駕駛座、沒有油門刹車、甚至沒有真正意義上的汽車前臉和後尾;車身四周還裝配了大尺寸的玻璃,視野開闊。“Sharing是共享,VAN是廂式車。內部空間介於巴士和出租車之間,有實時互聯定位及自動迎接技術。這輛車以後還會有很多想像空間,可以加載類似分時租賃、公共出行服務等功能。”參展方介紹,由於車載通信、5G和雲端數據中心等高科技配置都應用在該車上,人們可使用信息查詢、車輛管理、交通調度和設備管理等多項功能。

  不少展台都打出了“人工智能”這張王牌。榮威MARVEL X Pro版,能實現低速無人駕駛條件下的“最後一公里”自主泊車和取車。參展方介紹,車主僅需在停車場入口下車,並在app上一鍵激活該應用,車輛即會自主駛入停車場,找到車位、停好車。“這個功能怎麼實現的呢?”有觀眾好奇地問。展商介紹,利用動態釐米級定位讓車輛具有精準的空間感知能力,並結合具有明確信息的停車場高精度地圖,實時匹配停車場端系統提供的空餘車位的信息,車輛即可按規劃路線自主行駛前往,到達後,再配合雷達、攝像頭等傳感器,最終成功入庫。車主在同樣範圍內還可啟動“一鍵召喚”功能,汽車將會像智能機器人一樣,自行駛出車庫,來到駕駛者身邊,省去找車煩惱。若前方遇到障礙物,車輛還能隨時刹停,判斷無危險後再運行。

  科大訊飛在今年上海車展上帶來一款名為“飛魚”的智能車載系統。按照展台工作人員的說法,這款系統能讓你的車“能聽會說”。

  “導航到上海科技館”“幫我查一下今天下午去南京的火車票”“今天天蠍座運勢如何”“美元兌換人民幣的彙率如何”……在記者提出一系列問題後,“飛魚”一一作答。通過融合生物識別認證、機器視覺處理、圖像識別、自然語言理解、機器翻譯等技術,科大訊飛讓車“察言觀色”、“能理解會思考”。“汽車不再僅僅滿足於作為單純的交通工具,而是變成人類的夥伴,瞭解我們的喜好,規劃我們的出行方式,從而實現更智能的人車交互的駕乘體驗。”科大訊飛智能汽車事業部總經理劉俊峰說。

  新民晚報記者 葉薇

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