Uber增長放緩背後:行業競爭激烈 遭到對手圍攻
2019年04月15日01:43

  新浪美股訊 Uber在其叫車服務之外大肆擴張新業務,涉足領域從外賣服務一直到長途卡車運輸。但它始終無法逃脫激烈的競爭。這家叫車服務巨頭週四公佈的IPO文件顯示,這家公司在各方面都受到競爭對手的圍攻,收入增長大幅下滑。

  為了吸引公眾投資者,Uber著重強調自身的長期增長潛力。在週四提交給投資者的文件中,Uber將自己定位為未來的全球交通服務提供商。該公司在文件中向投資者解釋稱,鑒於全球每年的交通支出高達數萬億美元,Uber有巨大的擴張潛力。

  Uber首席執行官Dara Khosrowshahi在文件中寫道,“我們的工作甚至還沒有滿足其中的1%,我們著眼於廣闊的未來。”但最近的增長放緩和競爭壓力,可能會給這家一直試圖精簡成本以顯示出未來盈利潛力的公司帶來麻煩。

  在Uber向投資者披露的風險清單上,其各部門面臨的激烈競爭高居榜首。Uber在文件中解釋稱,該公司在全球面臨日益激烈的競爭,2018年下半年業務受到的衝擊尤其嚴重。這種衝擊十分明顯,以至於衡量季度間營收增長的一項關鍵指標在前幾年大幅增長後已經停止。

  面對如今強大的美國競爭對手Lyft和許多資金雄厚的外賣初創企業,Uber不得不在其主要的叫車和外賣業務上向乘客和司機提供大量補貼和折扣。

  第四季度,來自叫車服務的收入為23.1億美元,比上一季度減少了約100萬美元。相比之下,2017年第四季度,經調整後的叫車服務收入增長了12%。去年被高管和投資者譽為快速增長耀眼明星的Uber Eats外賣服務經調整後的營收下降14%,至1.65億美元,而去年第四季度的營收同比增長37%。

  Uber在文件中表示,其業務受到了“競爭對手的大量補貼和折扣”的打擊,該公司一直在追趕這些補貼和折扣,以“保持競爭力”。Triton Research聯合創始人雷特-華萊士(Rett Wallace)表示:“這就是價格戰。他們正處於一場競爭激烈的比賽中——他們不得不花更多的錢。”

  價格戰意味著Uber從每筆交易中獲得的利潤要少得多。例如,Uber去年最後三個月的整體拚車“預訂量”(衡量乘客支付的總車費)增長了9%。但其調整後的收入與上季度持平。

  Uber Eats更慘。第四季度,包括司機和餐館在內的總預訂量同比增長了20%,達到26億美元,而Uber的收入卻下降了14%。Uber預計,在過去幾年有所改善後,其交易份額將“在近期內下降”。

  Uber Eats外賣服務的另一個挑戰是,Uber從一些大客戶那裡收取的費用較低。Uber在文件中稱,它向“我們最大的連鎖餐廳合作夥伴”收取的“費用較低”,以至於Uber有時向司機支付的費用超過了從訂單中收取的費用。該公司最大的合作夥伴包括連鎖餐廳麥當勞和賽百味,不過具體費用沒有說明。

  Uber面臨的另一個問題是,它的競爭對手正不斷籌集大量資金並擴大規模。Uber的許多競爭對手的資金部分來自其最大股東軟銀。軟銀近年來在叫車和快遞公司上押下了數十億美元的賭注。

  在美國叫車服務市場,Lyft長期以來一直是一個資金匱乏的小型競爭對手。但自2018年初以來,Lyft已經籌集了超過40億美元的資金,其中包括最近IPO籌集的20多億美元資金。近幾個月來,Lyft還積極推出優惠券。

  在外賣領域,隨著業務的增長,數不勝數的競爭對手——Uber列出的10家公司——吸引了風險資本的大量投資。例如,據研究公司PitchBook的數據,總部位於舊金山的DoorDash已籌集了總計14億美元的資金,最近一次是在2月份,其估值為70億美元。

  這場競爭突顯出行業壁壘較低,許多參與者提供幾乎相同的服務。他們正在進行一場吸引新司機和消費者的支出軍備競賽,在Facebook和Google上競相投放廣告,並向新司機發放巨額獎金。Uber警告稱,其大部分市場正經曆“司機供應緊張”,並表示收入最高的5個區域(該公司約四分之一的訂單來自這些區域)也是其競爭最激烈的區域之一。(張寧)

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