網約車巨頭Lyft上市,連續6年虧損,未來盈利堪憂
2019年04月02日18:29

新京報訊(記者 蔡妍霏)北京時間3月29日晚間,網約車第一股Lyft(股票代碼:LYFT)正式於納斯達克掛牌交易,成為自兩年前新銳社交媒體Snap上市以來估值最高的創業公司。招股書顯示,Lyft已連續6年虧損,有分析師認為,目前沒有任何證據顯示出該公司能在未來實現盈利,對其未來的盈利增長表示擔憂。

上市後股價已跌破發行價

資料顯示,Lyft成立於2012年,比Uber晚三年成立,公司業務遍及美國和加拿大300多個城市,是繼Uber之後的美國第二大共享出行公司。

3月1日,Lyft向美國證券交易委員會(SEC)提交了IPO(首次公開招股)上市申請文件,擬在納斯達克全球精選市場IPO上市,股票代碼為“LYFT”,發行價區間為每股62美元到68美元。3月28日,由於受到市場熱捧獲得超額認購,Lyft又向美國證券交易委員會(SEC)提交了更新後的IPO招股書,將其IPO發行價區間上調至每股70美元到72美元。若按上調後每股72美元的上限計算,Lyft將在此次IPO交易中籌集最多25.48億美元資金,公司估值將達200億美元左右。

3月29日,Lyft在納斯達克正式掛牌,搶先Uber上市,開盤價為87.24美元\/股,較發行價(72美元\/股)上漲21.49%,市值達253.88億美元。截至當日收盤,Lyft股價有所回落,報78.29美元\/股,漲幅達8.74%,市值226.07億美元。

與上市首日股價形成鮮明反差,上市第二日公開交易後,Lyft股價便跌破發行價,市值蒸發五分之一。盤中最低跌至67.78美元\/股,較IPO發行價下跌5.9%,較IPO首日的曆史最高(88.60美元\/股)下跌23.5%,當日報收69.01美元\/股。截至發稿時,Lyft股價報69.01美元\/股,市值為199.28億美元。

全球知名證券公司韋德布殊證券公司董事總經理丹·艾夫斯在向CNBC發出的一份聲明中寫道:“對於投資者和Lyft來說,收盤價低於IPO發行價是一記沉重的打擊。這是未來幾週至關重要的交易,可用來衡量華爾街對該公司股票的需求,因為估值和盈利能力仍是科技投資者參考的重要指標。”

公司淨虧損不斷擴大

與此同時,Lyft仍陷在一邊融資一邊燒錢擴張的困境中。

根據Lyft提交的招股書,在2016年、2017年和2018年,Lyft營收分別為3.433億美元、11億美元和22億美元,2018年營收與2017年營收相比增長103%。Lyft還透露,2016年公司的毛利率為23%,到2018年毛利率翻番增長至46%,並且長期毛利率將達到70%。

但新京報記者注意到,自2012年成立至今 ,Lyft已經連續6年虧損,且虧損在不斷擴大。2016年、2017年和2018年,Lyft淨虧損分別為6.828億美元、6.883億美元和9.113億美元。研究機構S&P Global Market Intelligence表示,Lyft2018年虧損9.11億美元,使其成為美國初創公司IPO前12個月虧損最多的初創企業。

儘管Lyft在招股書中表示,預計未來公司營收漲幅將快於虧損速度。不過有美國投行分析師表示,在連續虧損3年以後,目前沒有任何證據顯示出該公司能在未來實現盈利,對其未來的盈利增長表示擔憂。

虧損之外,Lyft還面臨著來自Uber的競爭壓力。據路透社消息,Uber將於4月開始啟動IPO。據悉,Uber已聘請了美國銀行、德意誌銀行、巴克萊、花旗銀行、艾倫公司以及JMP證券等六家券商參與其IPO承銷,投行對其估值更是達到了1200億美元。

新京報記者 蔡妍霏 圖片來源 視覺中國 編輯 張冰 校對 李銘

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