巴黎欲建機場快線為奧運"獻禮" 無奈意見難統一
2019年02月20日14:02

原標題:巴黎欲建機場快線為奧運"獻禮" 無奈意見難統一

海外網2月19日電 法國巴黎修建一條連接戴高樂國際機場和市中心的地鐵快線計劃日前已獲法國政府批準。新線預計於2024年巴黎奧運會開幕之前投入使用,屆時機場直達市區的行程將縮短為20分鍾。

據法國國際廣播電台報導,機場快線的構想最早於2011年提出,旨在進一步便利巴黎和機場之間的通勤,也更有利於接待每年成千上萬抵達巴黎的四方遊客。

根據計劃,機場快線連接巴黎東站和戴高樂機場2號航站樓,預計於2024年1月1日投入商業運營。開通後,線路將每天從早晨5時至午夜間全年不休地運轉,每15分鍾發車一趟,日均單程76班車。

報導說,機場快線將與現有連接機場的RER(巴黎大區快鐵)B線分開,從巴黎北郊塞納馬恩省的米特里莫里(Mitry-Mory)市另建一條7公里長的新軌道通往機場。整個工程預計耗資18億歐元。目前,出資方包括法國信託投資局、巴黎機場集團、法國國家鐵路公司等。

然而,這項龐大的市政交通工程並未獲得各方的一致支持。有人擔心,修建快線的工程會影響巴黎北郊現有線路,尤其是RER(巴黎大區快鐵)B線的運營。目前,B線每天運送乘客達90萬人次。

還有觀點認為,機場快線站點在市內的選址不佳,巴黎東站地理位置過於接近RER B線通達的巴黎北站。快線起點應選在遊客更多的聖拉紮爾火車站或者經濟更繁華的拉德芳斯區。

此外,票價問題也受到質疑。目前,預計該線路單程票價為24歐元。巴黎機場集團認為,這一定價比較合理,並列舉了其它國際化城市的票價為證:倫敦希思羅機場快線30歐元,斯德哥爾摩機場快線26歐元。但反對者也舉出反例:香港機場快線票價僅相當於12歐元,吉隆坡機場快線票價也並不高。

法國交通運輸部長博爾納強調,修建機場快線不會損害日常交通系統的利益。但是仍有很多政治人物和沿線居民對該計劃不滿。反對者認為這條僅為飛機旅客服務的線路是“富人專列”,不會經停那些巴黎北郊偏遠的市鎮。

今年1月,法國島(大巴黎地區)數十名民選代表聯署呼籲放棄機場快線計劃。就連巴黎市長伊達爾戈和巴黎大區議會主席佩克雷斯去年也表態稱,希望擱置機場快線工程,將機場交通重點放在RER B線上。

對此,博爾納強調,機場快線工程不會影響RER B線。實際上,RER將得到5億歐元的財政補助用於設施更新改造。

鑒於工程浩大,有人擔心機場快線無法趕在奧運週期前完工。其高額成本也是難點之一,贏利難是否會令其成為虧損工程?

博爾納迄今的表態對機場快線在奧運會開幕前如期開通仍抱有信心。據巴黎機場集團的預測,線路一旦投入運營,客運量就會達到600萬至700萬人次。到2035年,客運量將增至800萬至900萬人次。

該集團還認為,這項工程將對巴黎大區經濟社會發展產生積極影響,修建階段會創造2400個工作崗位,運營階段則提供300個工作機會。巴黎大區的眾多企業將因此受益。(海外網-法國-龍劍武)

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