特寫:台灣進入“春運”時間
2019年01月31日20:26

原標題:特寫:台灣進入“春運”時間

  新華社台北1月31日電(記者楊慧 劉斐 章利新)如同大陸春運,每年春節期間台灣民眾也會迎來往返島內南北的“大遷徙”。31日上午,記者在台灣最大的鐵路交通樞紐台北車站看到,售票大廳人流已多了起來,不少民眾拎著大包小包席地而坐候車,更有不少乘客行色匆匆地踏上返鄉過年的班列。

  台灣“春運”(春節疏運)31日正式拉開帷幕,今年長達9天的春節連假也即將在2月2日開啟。台灣交通主管部門預計,由於今年春節連假天數長、預測天氣又不錯,公路車流和機場旅運量均有望創曆史紀錄,春節疏運面臨考驗。

  得益於網絡訂購票的便利,上午9時的台北車站售票大廳里,排隊買票的乘客不算很多,平均每列隊伍不足十人,秩序井然。

  據台北車站工作人員介紹,今年春運西線以高鐵運輸為主,東線以台鐵、巴士和自駕為主。台鐵春節期間預計日均旅客發送量70萬人次,較平常增加10%,運輸高峰時段為2月1日、2日、9日和10日,節前去往花蓮等旅遊熱點縣市的車票均已售罄。

  今年57歲的黃先生是彰化縣人,為避免春節期間車票緊張,他與愛人選擇錯峰出行,十多天前從彰化老家來台北與女兒團聚,31日返鄉過年。“女兒今年生了寶寶,出行不便,我們年前來台北團聚,雖然年還未到,但全家人團聚就很有年味。”黃先生說。

  在台北工作近10年、家住高雄市的蔡女士告訴記者,由於春運期間車票緊張,前幾年她曾買站票回家,今年雖然在車票開售第一時間通過網絡搶票,但還是只買到除夕前一天晚上的票。她認為,雖然現在回家過年缺少了孩童時代的熱鬧,但她還是很期待全家人團聚的氛圍。

  蔡女士與朋友合夥在台北經營一家餐廳。她說,近幾年台灣經濟不景氣導致餐飲市場進入寒冬,餐廳收入持續下滑,她希望新的一年台灣經濟景氣能有所好轉。

  為確保運力,台灣高鐵增加了客運班次,並增掛自由座車廂。從1月31日到2月11日,共加開482班次列車,總計開行2155個班次,運能較平時提升約28%。據統計,截至31日上午11時,台灣高鐵對號座車票已售出約112萬張,高峰時段南下部分對號座車票相對吃緊。此外,台鐵共加開了531個班次,加掛1129個車廂來加強疏運。

  記者來到台北轉運站(長途汽車站),這裏的購票窗口卻略顯冷清,大多數乘客都是隨到隨買。據車站工作人員介紹,今年春節假期與學生返鄉潮沒有重疊,根據以往疏運經驗評估,今年過年轉運站不會出現往年大面積擁堵現象,除既有站外下客路線外,其餘各路線均維持站內上下客,不再新增站外下客路線。

  前來乘坐巴士回台中過年的吳女士在台北一家醫院做護工20多年。她說,雖然平時也會經常回家,但過年團聚對她有著特殊的意義。“我每年過年都會回家,我和愛人常年兩地分居,沒有小孩,因此我們會更加珍惜過年一起團聚的時間。”她說。

  台灣公路管理部門預估春節期間湧現返鄉車潮的時段分兩波:第一波返鄉團圓車流預計自2月1日中午起開始出現南向車流,預估將集中於2月1日下午至4日上午;第二波預計自2月5日中午起至6日下午出現初二回娘家車潮,南北向主要交通要道皆可能車多。

  據瞭解,為疏導運輸壓力,台灣公路運輸部門還推出電子票證、搭車半價優惠等措施,鼓勵搭乘公共交通工具,14家從業者86條高速路客運路線提供優惠。

  機場方面,桃園機場預計春節期間單日客運量將超過15萬人次,整體客運量將較2018年同期增長6%。此外還增加航班共1196架次,全天航班總架次以2月10日的785架次最高。

(本文來自於新華網)

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