無人駕駛汽車山東試跑 智能網聯汽車測試道路啟用
2019年01月22日17:58

原標題:無人駕駛汽車山東試跑 智能網聯汽車測試道路啟用

濟南市5G通信智能網聯汽車道路測試22日正式啟動,“無人駕駛公交車”上路試跑。 程揚 攝

  中新網濟南1月22日電 (趙曉)濟南市5G通信智能網聯汽車道路測試22日正式啟動,融入人工智能、車聯網、雲計算等創新技術的“無人駕駛”智能客車、卡車上路試跑。

  記者當天在濟南智能網聯汽車測試區看到,由中國重汽集團研發的“無人駕駛公交車”“無人駕駛電動卡車”在道路上並列而行。車輛駕駛座上配有一名安全員,“解放”雙手、雙腳,不操作方向盤、刹車、離合等汽車裝置。遇到信號燈、行人或障礙物,車輛還可自行減速、刹車。

圖為在無人機航拍下,“無人駕駛公交車”在道路上平穩運行。 趙曉 攝
“無人駕駛公交車”駕駛座上配有一名安全員,“解放”雙手、雙腳,不操作方向盤、刹車、離合等汽車裝置。 趙曉 攝

  中國重汽集團技術發展中心汽車電子設計部副部長田磊介紹說,“無人駕駛公交車”集自動駕駛系統、車聯網系統、平台監控系統、安全控製系統、自動開關門系統和到站自動停車系統於一體,配有激光雷達、高清攝像頭、組合導航定位等電子設備,能在夜間、大霧、雨雪等複雜情況下全天候安全運行。“未來,可以廣泛應用於機場擺渡、工業園區、大型社區等多種場景。”

  “無人駕駛電動卡車”則裝備了電池模塊,安有北鬥定位系統和激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備,輔以多項人工智能技術。田磊告訴記者,該車滿載行駛可達120公里,且充電時間小於1小時。“目前,我們通過路測讓車輛在不同場景試行,採集大量數據,不斷改良技術,逐漸把它們培養成‘老司機’。”

圖為媒體記者乘坐“無人駕駛公交車”。 程揚 攝
圖為“無人駕駛公交車”內的座位排列,與普通公交車相似。 趙曉 攝

  “智能網聯汽車產業深度融合了汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等多個行業”,濟南市經信委主任汲佩德在現場表示,濟南擁有良好的產業基礎、政策環境和製度保障,先進製造業和數字經濟穩步發展,為智能網聯汽車產業的發展奠定了基礎。未來,濟南將進一步開放測試路段,完善多點佈局5G測試,以智能汽車城為載體,與國內外業界開展廣泛合作交流,推動智能駕駛產業發展。

圖為“無人駕駛公交車”上安裝的激光雷達。 趙曉 攝
由中國重汽集團研發的“無人駕駛公交車”“無人駕駛電動卡車”在道路上並列而行。 程揚 攝

  據瞭解,智能網聯汽車測試道路目前位於濟南市高新區,總長約4.8公里。為滿足智能網聯汽車對5G網絡的需求,濟南專門在測試區域建設5G實驗基站,實現測試道路5G信號全覆蓋。(完)

責任編輯:劉湃

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