7號線東延、八通線南延兩區間貫通,明年底試運營
2018年11月19日17:06

原標題:7號線東延、八通線南延兩區間貫通,明年底試運營

新京報訊(記者 裴劍飛)記者從北京住總集團獲悉,日前,地鐵7號線東延02標雲景東路站至萬盛南街西口站區間(左線)和地鐵八通線南延01標施園站至環球影城站區間(左線)同時貫通。

地鐵7號線東延和八通線南延工程均為北京城市副中心配套地鐵項目,將於明年底開通試運營。

兩條線路建成通車後,將構建起中心城與通州新城南部地區聯繫走廊,並服務於通州文化旅遊區的發展建設。此外,7號線參與高峰期地鐵客流運輸後,兩條線路將起到互補作用,緩解既有八通線壓力。

7號線東延最深區間貫通

7號線東延線路全長16.6公里,全線共設車站9座,是橫穿北京南城的東西向重要骨幹線路7號線的東部延伸線。

線路以地下線方式沿規劃焦化廠中路向東南下穿五環路後向東敷設,經豆各莊安置用房核心區域後,沿既有萬通路繼續向東,下穿京哈高速和南大溝後進入通州區範圍;通州段線路沿萬盛南街、群芳南街向東敷設,沿六環路內側轉向南進入環球影城項目並設置終點站。

線路主要服務於通州環球影城項目,構築環球影城與對外交通樞紐間的快速軌道交通聯繫。隨著7號線的東向延伸,可構建起中心城與通州新城南部地區聯繫走廊,緩解既有八通線壓力,還能帶動沿線垡頭核心區、通州文化旅遊區等功能區的發展建設。?

此次貫通的地鐵7號線02標雲景東路站至萬盛南街西口站盾構區間(左線)為地鐵7號線東延工程最深區間,全長1.8公里。該區間接收端萬盛南街西口站為4層地鐵站,接收端埋深達29米,為7號線東延線路最深車站。

八通線南延實現首條區間隧道貫通

八通線南延線路西起既有八通線土橋站,終點為規劃環球影城入口處,線路全長4.45公里,整體呈南北走向。

線路將連接八通線和7號線,主要服務於環球影城及通州區沿線居民。未來施園站將成為通州區三線換乘的關鍵站點。線路還可以換乘城際鐵路聯絡線,直達首都機場、首都二機場、以及順義懷柔密雲平穀廊坊等地,是打通通州文化旅遊區的重要線路。

此次貫通的地鐵八通線01標施園站至環球影城站區間(左線)為地鐵八通線南延首條實現貫通區間隧道,全長約1369.7米,在盾構施工過程中需穿越一級風險源2項,二級風險源2項,最終順利抵達施園站盾構接收井。

新京報記者 裴劍飛 編輯 吳嬌穎

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