港鐵四線癱瘓 百萬人撲車
2018年10月17日03:00
港鐵通車以來首次四綫同時出事,全港交通幾近癱瘓,其中香港站至中環站行人通道擠滿乘客。

【星島日報報道】繼「山竹」襲港後,本港市民撲車上班上課再遭逢「大災難」!港鐵昨發生通車以來,首宗「四線」同壞信號事故,逾百萬市民大受影響,全港交通大混亂,車龍一度長達四十三公里,港鐵歷六句鐘完成臨時復修,三度向市民致歉,指擇日提供半價乘車補償;肇事原因有待調查,初步不排除與更新信號系統有關。

港鐵四線信號系統同現故障,逾百萬人受阻六小時!港鐵稱,昨清晨五時三十分開車前,發現荃灣,觀塘及港島三線同出現信號故障,列車須減慢車速行駛,六時二十分鐘發出紅色警號,向政府及其他交通工具營辦商通告,整體行車時間額外多四十分鐘,列車維持有限度服務。

至上班繁忙時間,各大堂與月台出現大批候車乘客,職員實施人流管制,荃灣站及調景嶺站有數百人同時輪候,港鐵須一度將兩站「封閘」,有趕上班市民等待不及,離開轉乘其他交通工具。

上班高峰期多區車站外巴士、小巴與的士站出現人龍,多條主要道路嚴重塞車,上班上學的市民苦不堪言,其中東西九龍交通癱瘓,車龍長達四十三公里,為上月十六日超強颱風「山竹」襲港,市民於翌日上班情況翻版。

東鐵與觀塘線交匯的九龍塘站,逾千計乘客逼爆站頭,港鐵實施人流管制,警員亦到場維持秩序。由於空氣不流通,兩名女乘客分別感頭暈,港鐵職員攙扶她們休息,另油塘站亦先後有兩女一男童不適,當中居住筲箕灣往觀塘上學初中生,因候車太久而嘔吐。

上午九時二十分及十時,港島及荃灣線列車逐步恢復自動操作,可是至十時十五分,將軍澳線的信號系統又生故障,額外行車時間須十五至二十五分鐘不等,乘客紛紛退票或改到巴士總站乘車,高峰期有千人等候不同交通工具,十一時十分,除觀塘站及藍田站,大部分基本恢復自動操作,四十分鐘後全線復修信號。至傍晚下班繁忙時間,服務亦大致正常。

港鐵擇日半價補償

港鐵車務總監劉天成兩度交代事故,對為乘客帶來不便深表歉意,指中央控制中心發現觀塘、荃灣與港島線列車出問題,系統傳不到車速指令給列車,為安全起見用人手及慢速控制,致行車線提供服務不及平日繁忙時間兩成。

劉透露,荃灣線前晚曾做信號系統更新,但未知是否與今次有關。他指信號系統為安全保護系統,有故障須停車或轉人手操作,由於信號系統由中央中心控制,以及車站間有區間電路,故障期間工程人員須逐一重置區間電路,要花時間檢查。

他續稱,其後在信號系統漸趨穩定時,港鐵逐漸增加行車數目,同時採取應變措施,加派二百名同事在不同車站向乘客提供協助,職員繼續保持警覺,亦有同事在設備房候命,倘系統不穩定能即時處理,至於系統故障真正原因,要收車後才能做詳細調查。

港鐵常務總監金澤培稍後亦交代事件,再向市民致歉。他強調成立外國專家調查委員調查,兩個月內會完成報告,港鐵稍後選擇其中一天,為乘客提供半價乘車優惠作補償,但無公布具體日期。

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