首次嚐鮮街道賽 中國卡車公開賽釋放激情魅力
2018年10月06日14:03
卡賽
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  10月4日下午,2018中國卡車公開賽武漢站第一回合決賽最後一圈結束,看到孟慶波駕駛66號賽車衝過終點,福田康明斯X12超級車隊經理張偉長長舒了口氣。作為中國卡賽“老炮兒”,他和“老孟”孟慶波曾經是對手,是隊友,現在又同在一個車隊,所以最瞭解孟慶波的堅持和追求。

  孟慶波曾經是位卡車司機,2004年披甲球衣,至今已經在卡賽征戰14年。2015年,中國卡車公開賽由越野賽進入專業賽道展開多品牌競速賽,任憑各個車隊國內外車手輪換更替,孟慶波從未缺席過一場,正可謂“流水的車手,鐵打的老孟”。

  論實力,孟慶波從來不怵哪位車手,然而由於賽車性能受限,在過去3個賽季,孟慶波一直遭受對手壓製。2017賽季結束後,在福田康明斯大力支持下,福田康明斯X12超級車隊組建,孟慶波和隊友張一哲終於擁有各自稱心如意的座駕――510馬力福田歐曼EST超級卡車改裝賽車。

  “以前,我們的賽車只是在舊車基礎上簡單改裝,搭載福田康明斯X12動力的歐曼EST超級卡車,不僅將發動機中置,還參考專業賽車對前後懸掛,以及車架部分進行了改裝。”孟慶波並非“惟車論”車手,但也承認良好性能的賽車是保證車手充分發揮技術和能力的必要條件。

  2018賽季,和孟慶波一樣升級座駕的還有零公里潤滑油車隊車手龔斌,將原來紅岩傑獅換成了卡賽“功勳戰車”太脫拉(TATRA)。首戰北京金港,龔斌初試太脫拉便被其強勁爆發力和優異穩定性“征服”,無論直線加速,還是過彎,車手只需要保證操控正確,就足以雄霸天下。

  零公里潤滑油車隊一直是中國卡車公開賽“標杆車隊”,運營最規範、成績最突出、賽車改裝最先進。之所以將功勳戰車,也是昔日賽道霸主太脫拉交給龔斌,原來零公里潤滑油車隊是為冠軍車手David Vrsecky打造了又一彪悍戰車――濰柴WP13動力的 BUGGYRA賽車,進而形成“雙子星”陣容。

  “工欲善其事,必先利其器”,固然屬於老生常談,卻是至理名言。

  從首戰北京金港,到武漢街道賽,零公里潤滑油車隊和福田康明斯X12超級車隊的戰績;龔斌的提升;張一哲的進步;孟慶波的爆發,無不顯示著改裝車輛性能之於車手技術發揮,對比賽結果的直接影響。

  不容否認的事實是,中國卡車公開賽引進歐洲卡賽賽制、規則,搭建歐洲卡賽冠軍車手和國內車手同場競技平台,極大促進了國內卡賽車手技術進步和改裝理念的轉變。

  敦克曼濾清器聯合車隊車手李國印的卡賽成績並不突出,但在昨天結束的武漢站第一回合決賽中,由於辛克俊錯失搶位機會,他硬是咬牙頂上,力保車手成績第五,車隊亞軍的榮譽。賽後,李國印坦言隨著卡賽競爭激烈程度加劇,對於車手來說,“不在壓力下爆發,就在壓力下出局”。

  為保持車隊競爭力,乘龍汽車隊以2018款乘龍H7出戰。車手張鑫首次出戰街道賽,憑藉紮實穩健的技術,在第一回合決賽中穩定發揮。他認為進一步熟悉車輛性能後會跑出更好成績。

  北京優德偉賽車隊是堅定的“自主品牌車隊”,2015年創建至今一直堅持採用陝汽重卡。車隊方面表示,“陝汽重卡”是國內重卡行業優勢品牌,而且陝汽重卡軍工品質在國內卡友中也被廣泛認可,事實上陝汽重卡也為球會在多站比賽中贏得冠軍。未來,北京優德偉賽車隊希望能夠引進性能更加先進的陝汽重卡,向零公里潤滑油車隊,向福田康明斯X12超級車隊發起衝擊。

  2018賽季,幾乎所有賽車都進行技術升級和改裝,惟有安徽駿強賽車球會的江淮格爾發沒有改進。車手高駿表示,當初以江淮格爾發參賽,是因為自己身為安徽人,覺得有責任為家鄉品牌爭取榮譽。“之前覺得我們的兩輛賽車性能表現還可以,直到新賽季開始才發現大家對賽車改裝的理解有了巨大變化,差距也更加明顯。我們力爭下個賽季有所改變,實現自我提升。”

  河南龍欣車隊車手王曉龍在2017賽季曾以“爆缸”轟動卡賽。再戰2018,昔日“新手”已漸成熟,不僅車隊擴編兩輛五十鈴(ISUZU)賽車,還連續進入“球會杯”前三甲行列。“我就是喜歡賽車運動,喜歡賽道上的感覺。”王曉龍如是說。

  瓊麗車隊車手陸衛黃也因為喜歡卡賽而由“賽車迷”跑上賽道,他表示會盡快熟悉和適應比賽,爭取有更出色表現。“如果有機會,瓊麗車隊一定擴大車隊規模,增強實力。既然卡賽創造了一個開放性競技平台,相信瓊麗車隊也能創造屬於自己的精彩。”

  如果沒有追求,沒有理想,生命的價值和意義又從何體現?中國卡車公開賽致力於打造最精彩的汽車賽事,同時也致力於成就孟慶波、辛克俊、龔斌、張一哲們的“冠軍夢”,攜手支持卡賽的企業共同發展,促進汽車運動繁榮。

  伴隨社會經濟發展、汽車工業進步,以及市場需求變化,自2003年創辦以來,中國卡車公開賽每隔一段時期就要進行升級創新,就要實現自我突破。這已經從2009年由場地技巧升級越野賽、2015年由越野賽升級專業賽道競技;由1.0時代,經曆2.0、3.0時代,得到印證。

  在我國重卡產品品質顯著提升,並且特別強調‘智能、高效;安全、舒適;環保、經濟’的大形勢下;在越來越多年輕卡友和車迷的熱情關注和支持下,中國卡車公開賽正積極進行娛樂化和專業化的“新時代創新”,廣泛開展卡賽車手培訓,加快推進國際間交流和學習,將卡賽“3.0時代”推向新高度。

  (露娜)

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