馬哈迪批不能賺錢 取消馬新高鐵計畫
2018年05月29日03:00

【星島日報報道】(星島日報報道)馬來西亞首相馬哈迪周一表示,將取消已進入招標階段的馬新高鐵項目(連接新加坡和吉隆坡,又稱隆新高鐵或新隆高鐵),因該項目耗資巨大,但大馬不會賺到錢。他說,將與新加坡政府商議毀約賠償,目前正研究如何減少龐大的賠償金。馬新高鐵原預計明年動工,二○二六年通車,來往獅城和吉隆坡可由現時的五小時大減至九十分鐘。

大馬希望聯盟政府上任後,改善國家財政成為首要工作。馬哈迪接受英國《金融時報》訪問時說,希盟正在開源節流,以免國家走向破產。他說:「我們須撤除一些不必要的項目。例如耗費一千一百億馬元(約二千一百六十七億港元),卻不會讓我們賺一分錢的(馬新)高鐵。這個項目要擱置。」馬哈迪說這是「最終決定」,但由於馬新兩國有合約在先,馬哈迪坦承毀約後要支付數目龐大的賠償金,可能約五億馬元(九億八千四百萬港元),希盟政府正研究如何將賠償金減至最少。

馬新高鐵的建造、營運、財務等各細項已陸續招標。其中軌道建設及軌道相關業務招標原定六月底截止,年底有結果,除了中日企業激烈競爭,歐洲的阿爾斯通和西門子也聯手角逐。二○一六年,馬新兩國部長在大馬前首相納吉布和獅城總理李顯龍見證下,簽署馬新高鐵諒解備忘錄。高鐵規劃全長三百五十公里,九成軌道都在大馬境內,共有八個站,設計時速三百公里,預定二○二六年通車,可以將來往吉隆坡和新加坡的時間,由五小時縮短至九十分鐘。未有鐵路時,民眾一般要坐飛機往來新隆兩地。

納吉布當時說,馬新高鐵從此改變兩國的經濟,強化兩國的商業連接,也提升兩國人民之間的關係。他說,高鐵沿線的城鎮也將受惠。從此,大馬人可在吉隆坡吃椰漿飯後,前往新加坡品嘗辣椒螃蟹,然後返回大馬與家人共度晚餐。

但馬哈迪形容納吉布設立的許多大型計畫和政府機構都「完全不必要」,目的只為增加其個人聲望。據報,馬新高鐵吉隆坡總站所在的「大馬城」,其投標書中規劃的開發方案金額也達到七十億至一百零五億美元。大馬城由國營投資基金「一馬發展」(1MDB)持有。納吉布自二○一五年起,被指利用一馬貪污斂財,他一直否認。

馬哈迪稱,除了馬新高鐵項目,希盟政府也計畫與中國重新談判多項「不平等條約」,包括大馬東海岸鐵路計畫。此鐵路預計二○二四年竣工,中國交通建設公司承建,成本約一千四百億美元,主要仰賴中國進出口銀行提供低息貸款。財政部長林冠英上周表示,包含陷入巨額錢權醜聞的的債務在內,目前大馬國債已達驚人的一萬零九百億馬元(二萬一千四百億港元),相等於國內生產總值(GDP)的百分之八十。馬哈迪預計,擱置一些大型項目,將可減少五分之一的國債。

針對馬哈迪的言論,新加坡交通部昨日回應稱,尚未接到馬方要求終止合作項目的正式通知。交通部也指出,新馬簽署的高鐵雙邊協定列明了雙方須履行的義務,兩國是在互惠基礎上,同意聯合展開高鐵項目。

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