東風風神推智能車機WindLink3.0:高配硬件+AI成亮點
2018年04月26日16:39

  在北京車展之前2天,東風舉辦品牌戰略發佈會,正式發佈東風風神WindLink3.0人工智能車機系統,這家歷史可以追溯到1969年的中國老牌汽車集團,對自己籌劃的智能與網聯產品以及科技與智慧生活圖景做出了實質動作。

  在昨日北京車展現場,新浪科技在東風風神展台體驗了WindLink3.0系統,並與東風乘用車新業務發展部高級總監陳萌,及東風乘用車品牌傳播部高級總監李威就此技術進行交流,詳細瞭解東風的智能化構想。

  打造汽車智能的關鍵步驟:WindLink3.0

  東風在汽車智能化大潮中的關鍵動作有兩個:一是WindLink3.0人工智能車機系統的推出;二是東風eπ概念車的發佈。

  前者著眼現在,是東風風神跟攜手倡導百度,以及車聯網企業博泰,經過兩年時間打造的整套車機解決方案,後者則是東風風神對未來的嚮往,它寄託的是東風對未來汽車的願景。

WindLink3.0體驗艙
WindLink3.0體驗艙

  WindLink3.0並非CarPlay那種連接技術,根據官方介紹,它是軟硬件結合的智能車機系統,在關鍵配置方面,WindLink3.0配備了1920*720P全貼合電容觸屏,四核處理器IMX 6Q Plus,4G RAM和32G存儲空間,對車機來說,這個配置已經算是高配版本,也是陳萌談到的高效交互體驗的重要基礎。

  因為有不錯的處理器等硬件加上百度的DuerOS,東風的實際反應很快,基本可以到“對答如流”水準。但更關鍵的步驟,其實在軟件層面。

  在手機或平板電腦等智能終端上,廠商或用戶已經習慣桌面或App應用的存在形式,甚至也是目前很多智能汽車採用的形式:一個大屏幕,上面很多圖標。

  但東風風神認為這種體驗非常不適合汽車環境。WindLink3.0的設計思路是是“去應用化”,留存的是交互服務場景,加上AI人工智能,結合用戶行程、道路情況、車輛情況、天氣情況、用戶日常美食、旅行、購物習慣,主動在合適的場景推出場景服務。

  聽得懂人類複雜語言的車機

  根據東風官方的說法,WindLink3.0無需下載App即實現全功能應用,他們希望的是極簡UI、最理想狀態是只動嘴不動手,讓行車更安全便捷。

東風風神WindLink3.0的極簡UI
東風風神WindLink3.0的極簡UI

  在現場的車機體驗艙里,我們看到,WindLink3.0有別於過去喚醒――輸入――結果――選擇這種邏輯,而是一群服務器在聽,另外一群服務器在計算與給出結果,所以處理速度非常快(官方號稱“秒級響應”)。當然,這其中有百度DuerOS的功勞,它建立在神經網絡以及大數據基礎上,並有人工智能學習能力。例如對他說:放一首奶茶最近的歌,東風風神能理解這的奶茶是指“劉若英”而不是喝的那種奶茶,這對駕駛這個場景來說非常有用。

  東風形容這是一台具有自我學習能力的智能車機,陳萌舉了個例子:上次問東風風神附近有什麼餐館,它可以給出結果,並導航到相應地點;幾次後再問,東風風神會主動問用戶要不要去上次去過那家,

  另外這個系統還支援軟件OTA升級與迭代(可在後台無感升級),像手機升級系統一樣持續提升體驗。

  未來將成東風風神汽車標配

  據東風乘用車公司總經理劉洪介紹,WindLink3.0將在東風風神即將上市的下一款全新產品上全系標配,未來三年還會覆蓋東風風神全部產品系列。這意思是說,無論高端還是低端車,都可以有智能化系統體驗,

  另外WindLink3.0已經有意的為WindLink3.0系統構建生態,根據官方給出的資料,目前是DuerOS、百度雲、百度地圖、百度大腦、蘇寧、航旅縱橫、攜程、美團、喜馬拉雅、ETCP、酷我音樂等等整合。

東風風神WindLink3.0的“生態閉環”
東風風神WindLink3.0的“生態閉環”

  用戶只需要一個賬號就能打通這套體系,而無需每個App都登錄一遍才能用――這其實是目前智能手機的一個痛點。

  代表未來出行的概念車

  東風將自己的對未來出行的概念歸結為“五化”:智能化、網聯化、電動化、輕量化、共享化。他們的在車展上發佈的概念跑車eπ,正是這五化的總結與具體呈現方式。

新能源概念跑車eπ
新能源概念跑車eπ

  eπ目前只是一台概念車,在東風的構想中,它可為用戶連接“網聯化”智慧城市,可獲取最優路徑規劃、提供遠程就診、與家人實時互動、輔助用戶實時關注沿途熱點等,並通過車與人的實時互聯定位及自動迎接技術,實現快捷的即時出行。

  eπ有兩個版本,純電動版本可在15分鍾充電後達到不少於500公里的續航里程,而混動版本可以提高至1000公里,百公里加速小於4秒。

東風風神SUV主力擔當東風風神新AX7
東風風神SUV主力擔當東風風神新AX7

  當然,eπ距離真正上市還有距離。比不過此次東風風神的參展車型,在其展台,“SUV+轎車+新能源”三線兼具,例如中級SUV定位的新AX7、為“泛90後”年輕用戶群設計的AX4、以及純電動中級車E70、還有高端旗艦東風A9都沒有缺席。(曉光)

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