5年不換車的人,是因為沒錢嗎?調查結果驚人!
2017年11月13日15:30

來源:江蘇交通廣播網(jsjs1011)

最近在網上的一則熱帖

吸引了小編的注意

要知道,

許多人大概5、6年就換車了

5年左右的車子在賣出時,保值率還算不錯;

另一方面,一部車使用超過5年以後,維修費用會上升。免檢期過去後,還要按時去年檢;

喜新厭舊。

多年不換車,

原因真的是窮?

你!錯!了!

車還能開

這位叫做Irv Gordon的大學教師,於1966年購買了車,一共開了47年,480萬公里。

這個理由恐怕是最主要的原因了。私家車一般都會被當心肝寶貝來愛護,且如今這社會車輛維修保養產業如此發達,各種專業維修保養店遍地都是,保養好汽車不算啥事的。

對車有感情

該網友為了紀念父親,一直留著舊車

許多人開一輛車開久了,也會對其產生感情。畢竟承載過最親近的人,去過許多難忘的地方,還放著自己的物品。一般念舊的人在車子能用的情況下都不會換。熟悉感意味著一種安全感。

勤儉節約

因為生性節省,言承旭駕駛的汽車車齡約10年,至今仍是他的代步車之一。

對汽車沒有太多的要求,看得很平常,認為就是一個代步工具,所以換與不換對這類人來說都一樣。甚至是有些人不喜歡開車,免得買回來擱置而浪費。

“富人思維”:資金傾向用於別的投資

臉書的創始人朱克伯格,他的座駕居然是飛度和高爾夫!

這是一種理財思維。他們更加傾向於資金能夠轉動起來,產生更多的收益,不希望自己換輛車來佔用資金。他們也主張延遲享受。

一輛車到底可以開多久?

根據2013年商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發佈《機動車強製報廢標準規定》:小型私家車無使用年限限製,行駛60萬公里後引導報廢。也就是說只要保養得當,能夠符合環保要求,並通過機動車上線檢測,都是可以一直開下去的。

開多久最合適

普通工薪族的用車成本應該由三部分組成:

A. ?汽車折舊,也就是貶值率,通常是通過二手車市場價格來計算的;

B.?日常使用成本諸如燃油、每年的保險、保養費、高速過路費、停車費、維修費用等的成本,維修費用會隨著購車年限的增長而增加,購車十年以上增加明顯。;

C.?沉沒成本,是購車時的購置稅+免息貸款手續費+上牌費用等等。根據用車時間,每年承擔的成本為C除以使用年份,因此,賣車賣得越早,損失就越大。

以一輛10萬左右的家用轎車為例,從成本來說,8-10年可以考慮換車。而前三年對於車輛來說,二手車價格比較有優勢,六年以後,二手車價格會跌至原價的40%-50%。從二手車價值來說,可以在3年或6年選擇換車。

大部分人多久換車

一般人會在8年左右換車

首先,8年時間足夠讓一台車開始進入相當程度的老化,其次,8年時間足夠讓一個人積累足夠的資金,同時,大多數人對一台車都會在8-10年左右產生厭倦情緒。因此,8-10年是大多數人最普遍的換車週期。

一部分人傾向於在6年左右就換車

新車落地後價值開始急劇下跌,在4年之後跌到原車車價的50%左右,而在4年後,這台車二手殘值的跌價速度會減緩。落地後的6年,市場上的新車基本上已經進行了1-2次的全新換代,新老差距明顯,促成換車理由。

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