港鐵故障逾10句鐘 料破紀錄罰2250萬
2017年08月06日03:00
九龍塘港鐵站內人頭湧湧,職員協助維持秩序。

【星島日報報道】正進行信號系統提升計畫的港鐵,昨上午觀塘線信號系統再發生故障,導致列車須慢駛,班次大混亂,逾十萬乘客受影響,經十小時二十分鐘搶修至晚上,列車服務逐步回復正常。今次是二十多年來延誤時間最長一次,港鐵面臨破紀錄二千二百五十萬元罰款,運輸署指已要求港鐵提交報告。

港鐵觀塘線信號故障逾十小時,超過十萬乘客受影響。昨上午十一時零五分,一列駛往調景嶺列車駛至觀塘站期間,牛頭角至藍田站信號發生故障,列車停在月台一直沒有開門,有乘客要在車上等候,月台開始擠滿候車乘客,有乘客等得不耐煩鼓噪,大批乘客在大堂客務中心排隊,要求退票和查詢情況。

受事故影響,列車來往牛頭角與藍田站要慢駛,觀塘線來回彩虹站及調景嶺站要十五分鐘一班,黃埔至調景嶺則五分鐘一班,整體行車時間額外需要五至十分鐘,其間至少有兩名女乘客不適求助,牛頭角站職員站在閘口呼籲市民不要入閘,有乘客在站呆等四十五分鐘。

在彩虹站有列車埋站時,職員要求所有乘客下車。調景嶺站雖然亦有列車駛來,乘客投訴等半小時仍未開車。九龍塘站整個月台都擠滿人,即使有列車來到亦未能疏導所有候車乘客,平均要等兩、三班車才可上車,港鐵派出接駁巴士沿線疏散乘客。

港鐵發言人解釋,今次受影響路段比較複雜,亦涉及較多不同層面信號系統設備,工程人員須逐層檢查以確定故障原因,同時要確保觀塘線繼續維持服務,亦要避免令到情況惡化。

在處理故障初期,個別列車在調景嶺站同觀塘站間,要停下等候較長時間以確保路軌情況安全,讓維修人員及職員等落路軌進行緊急檢查及維修。

在完成受影響路段調校工作後,列車服務調整至五分鐘一班,可應付到乘客需要,車站運作亦大致暢順。工程人員其後發現有信號傳輸間歇運作不正常需再進行復修,公司收車後會作進一步詳細檢查了解故障原因。今次事故對乘客造成不便,港鐵表示歉意亦感謝乘客體諒和配合。

至晚上九時三十五分,列車服務逐步回復正常,今次是過去二十多年來延誤時間最長的一次。運輸署指會就今次事件要求港鐵提交報告,以確定港鐵須為此宗事故繳交多少罰款,但按機制計算,估計須支付二千二百五十萬元的破紀錄罰款,今次亦是港鐵九日內第五宗故障。

根據現行票價調整機制,港鐵罰款須根據列車服務受阻時間遞增,受阻三十一分鐘至一小時罰款一百萬,超過一小時至兩小時罰二百萬,逾三至四小時罰五百萬,受阻逾四小時後每個小時計算(或不足一小時),多罰二百五十萬元,每宗事故上限為二千五百萬元,金額用於下年度提供即日第二程回贈優惠。

今年上半年,港鐵超過三十分鐘重大延誤事故有七宗,接近去年全年的八宗,已被罰一千八百五十萬元,較去年全年罰款多四百五十萬元。港鐵發言人稱,今次事故原因仍在調查,若證實事故是因港鐵在營運過程的機件故障或人為因素,導致長時間服務延誤或暫停,會按機制繳交罰款。

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