鐵路警區將地底地面警力一體化
2017年07月31日03:00
指揮官劉青峰(右)表示,偷拍裙底案疑犯多選擇在上扶手電梯偷拍。

【星島日報報道】本港每日逾五百六十萬人次乘搭港鐵,加上全球瀰漫恐襲陰霾,警隊各總區衝鋒隊、機動部隊、反恐特勤隊及機場特警等破格深入地底在鐵路站及沿線巡邏,每日數十次至百次,聯合演練每年亦增至十五次,並善用天眼系統追捕疑犯,提升反恐能力及鐵路安全系數。另鐵路警區與部分地面警區專設「聯合特遣隊」,將警力「地底地面一體化」強化接力跟蹤緝拿疑犯、查案及防罪工作。

鐵路警區指揮官劉青峰接受訪問時表示,恐襲陰影籠罩全球,其中布魯塞爾火車站及聖彼得堡地鐵列車先後發生炸彈爆炸恐襲。劉青峰指,警方居安思危,為加強反恐力度,過去毋須在鐵路站巡邏的衝鋒隊、機動部隊、反恐特勤隊、機場特警及警犬隊,現在「無論地鐵、東鐵、西鐵,都會走進鐵路巡邏」,每日巡邏數十次至百次,增強鐵路系統的安全系數。

港鐵今年二月發生列車縱火案,多名乘客受創,亦時有乘客持真刀或假槍引發恐慌,劉表示,鐵路警區聯合演練已由每年十二次增至十五次,另透過天眼系統追蹤疑犯去向,例如六月有人在中環站持玩具槍,到本月又有持刀男子由藍田站走往麗港城,警方分別在兩日內及即日拉人。

鐵路警區今年上半年錄得共四百七十六宗罪案舉報,盜竊案佔最多。

劉青峰解釋,扒手來自世界各地,一般以盜竊集團形式運作,偷錢偷手機手法「相當專業」,且「扒手對於我們(警察)是很敏感,有辦法聞到附近有警察」。過去如隸屬其他地面警區的警察在地面發現可疑人物或疑犯,正進行跟蹤,但當對方走入港鐵站,四通八達,車站不屬於地面警區管轄範圍,易令其逃之夭夭。

為加強各警區的協調,自上年三月鐵路警區與中環、灣仔、油尖、旺角、秀茂坪、觀塘及黃大仙警區合作特設「聯合特遣隊」,強化地底及地面警區聯繫,協調追蹤、調查及防罪工作,若地面警區的人員發現懷疑扒手蹤影,只要對方進入港鐵範圍,即通報聯合特遣隊,交鐵路警區人員及時接力跟蹤,待人贓並獲,緝拿歸案見成效。今年上半年整體盜竊案比去年同期跌一成七,當中打荷包案大減三成一,至六十三宗。

劉青峰又提到,罪犯多在繁忙的鐵路犯案,新通車的南港島線人流較少,罪案率低,自去年十二月至今有數宗報案。另高鐵屬獨立系統,未來西九總站治安交警方西九龍總區負責。

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