新能源車五年計劃 吉利迎戰比亞迪
2016年04月09日09:00
作者︰新傳媒文章 - 財經

國產汽車品牌吉利汽車(00175) 去年業績勝預期,經過去年致力自主研發改良產品組合,集團收入按年由 跌轉升。集團今年提高銷量目標,並積極彌補運動型多功能車(SUV)的業務短板,前景可期。 內地國產汽車品牌近年崛起,吉利通過與國際車企巨擘合作,改頭換面,一馬當先。自2010年收購瑞典汽車品牌富豪(Volvo)後,吉利2014年底推出集團品牌戰略轉型後首款中檔私家車吉利博瑞,走精品路線,不斷推陳出新策略奏效,2015年成績斐然。集團2015年錄得純利22.6億元人民幣,按年增長58%;收入301.38億元人民幣,按年上升約39%。去年售出逾51萬輛汽車,按年增22.1%;當中48.4萬輛為內銷,增長35.2%。2015年銷量大增,主要由於2014年營銷系統重組及主要產品正處於升級週期,導致基數較低;加上去年集團營銷體系變革完成,業績開始復甦。國務院去年9月底宣布,購買汽缸容量低於1.6公升小型汽車購置稅將減半,即由10%減至5%,有效至2016年12月31日。受政策刺激,內地汽車市場需求回暖,作為主要生產銷售小排量汽車的吉利,因此獲得不俗增長。 目標年銷60萬輛按年增18% 集團執行董事安聰慧於業績記者會上指,今年將推四款新車,全年銷量按年增加18%至60萬輛的目標算是保守,期望將可做得更好。集團一向專注的轎車業務優勢集中,惟對去年內地自主品牌SUV銷量強勁增長不會視而不見,今年欲在該領域取得突破。集團3月26日推出轉型後的首款SUV博越,下半年將推出帝豪GS城市跨界車及NL-4等多款全新SUV。集團與經銷商保持良好的合作關係,今年計劃新增200家經銷店,渠道實力將大大提升。市場一致看好吉利的前景,業績公布後,大行紛紛上調吉利投資評級及目標價。美銀美林將吉利評級由「中性」上調至「買入」,目標價由4.15元上調至4.4元。美銀美林引述吉利管理層的消息指,博越預售訂單逾10,000輛,遠高於該行預期的2,000輛,管理層預期該款車型月銷20,000輛,亦高於該行預期的13,000輛。該行預期,新車型盈利前景更佳,將集團2016及2017年整體銷量預測上調至60.2萬及67.5萬輛。大和資本則維持吉利為內地汽車行業首選,料長遠會獲市場重新估值。主要由於其豐富的產品線,有助提升今年銷量和盈利,而獲得富豪汽車的技術可加強品牌接受程度,長遠提升競爭力。可以預見,吉利2016年若能完善豐富SUV車產品線,實現銷量及品牌方面的突破,集團價值將得到重估。 2020年新能源車型增至九成 SUV及新能源車都是內地汽車市場炙手可熱的領 域,去年內地SUV銷量按年增長52.39%,達622.03萬 輛;新能源車銷量則按年大增四倍,這也是各家車企未 來競爭的重點。 積極加入SUV車型競爭的同時,吉利也不忘在新能 源車爆發式增長的浪潮中分一杯羹。集團去年11月發布 「藍色吉利行動」新能源策略,同 時推出首款純電動車型「帝豪EV 」。 集團擬加快從傳統汽車向新能源汽車轉型,目標是 到2020年,其新能源車型將佔所售車型高達比重增至九 成,五年後將轉型為新能源車企。 對此,安聰慧明確表示,九成銷量佔比,相當於到 2020年新能源車銷量約100萬輛。 去年7月,集團與湘潭市政府簽訂吉利湘潭基地新 增新能源SUV平台項目合作協議。集團將投資35億元人 民幣,以富豪汽車先進的技術和生產程序、標準,投產 常規動力SUV和插電式混合動力SUV車型。 新項目將於2017年底前完成廠區改擴建和技術升級 工作,並實現SUV整車下線;到2018年,將達到新增年 產15萬輛SUV整車能力。 市場分析人士預計,吉利插電混動SUV上市後將與 比亞迪(01211) 旗下新能源SUV產品展開競爭。 走勢上,吉利股價年初至今形成「圓底」,已升穿 多條移動平均線。投資者可候3.6元買入,目標4.3元; 跌穿3.2元止蝕。

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