紫金山索道 1年後再見
2016年04月08日08:00

  原標題:紫金山索道 1年後再見

  

  在不少南京市民的印象中,那條斜跨紫金山西南峰的索道,已經成為鍾山風景區標誌之一。坐在敞開式的吊椅上領略山水城林風光,更是一代人的浪漫記憶。

  昨天,揚子晚報記者從中山陵園管理處獲悉,這條承載南京人記憶的索道確定將於5月開始停運,封閉改造1年後,將變成目前最先進的封閉6人吊廂,在線路不變的基礎上略縮短200米。為了讓更多市民體驗“告別遊”,接下來的時間里,索道還推出了往返35元的優惠活動。通訊員 高煒 揚子晚報全媒體記者 劉瀏

  它曾是全國最長索道

  紫金山索道興建於1993年,從太平門地堡城(下站)起,經由紫金山天文台(中站),至頭陀嶺(上站),全長2350米,高差330米,曾經是我國最長的單循環固定抱索器吊椅式索道,建成伊始曾在南京市民中掀起一股爭相乘坐的熱潮。

  如今,索道已建成並運行23年,索道支架、運載工具、鋼絲繩等基礎設備以及大部分電氣元器件已老化,機械零部件磨損並出現疲勞現象;加上開放式吊椅相比封閉式安全性較差,如遇天氣突變造成索道停運,影響遊客安全,故相關部門將索道改造計劃提上了日程。

  紫金山索道將於5月10日左右正式停運改造,工期預計為12個月。改造後的索道,擬採用目前最先進的脫掛6人吊廂式方案,吊廂為封閉式,安全性及旅遊舒適性將大大提高。

  戀人最愛的雲上約會

  市民李小姐聽說紫金山索道要封閉改造的消息後,有些驚訝和失落。

  李小姐說,她和老公談戀愛時,經常去紫金山索道來一次“雲上約會”,“夏天去紫金山坐索道,兩個人靠在椅子上,身邊是呼呼的風聲;冬天去的話,再冷也要乘索道上山,那種腳踏冰雪,看鍾山蒼茫的奇妙感受,是青春日子裡最浪漫的。如果要換,一定再坐一回”。

  “告別遊”還贈明信片

  索道停運的消息,喚起不少市民遊客的懷舊情結,為了讓更多的市民有機會重溫或體驗“雲中穿行”的感覺,紫金山索道將面向廣大市民遊客推出“告別遊”懷舊優惠活動。

  記者瞭解到,從4月11日起至5月10日止(雙休日和國家法定節假日除外),凡購買成人票乘坐索道往返只需35元,1.3米以下兒童免費。雙休日和國家法定節假日仍然維持原票價,另外,活動期間購票者均可獲贈一張景區特別定製的“索道告別遊”紀念明信片,將對索道的美好回憶永遠定格。

  索道下將建景觀花帶

  據紫金山索道負責人介紹,此次改造包括索道設備更新及站房設施改造兩部分。

  改造後線路不變,只是索道長度縮短為2139米,支架數由原來的23座減少為18座。在下、中、上3座站房設施的改造上,將充分利用現有建築,遵循“順應地形、隱匿山林,新舊結合、整合統一,服務優先、完善功能”的理念,按照滿足索道設備技術規範和需求、兼顧遊客服務設施完善的原則進行,並增設纜車車庫、售票廳及室內候車室等遊客服務配套。

  此外,索道沿線下方將打造一條景觀花帶,補植常綠樹種、彩色樹種、喬灌木等景觀花木。結合索道改造,山頂公園也將同步提檔升級,對頭陀嶺區域遊覽線路進行梳理,並調整區域內植被景觀。

  ■特別提醒

  別忘了這6條登山道

  紫金山索道改造的這段時間,市民將只能通過登山道來到達頭陀嶺。紫金山經過景區規劃的官方登山道有6條,包括直達頭陀嶺,和經過天文台再登主峰的道路,而原本順著索道的登山路恐怕要繞行了。

  目前登山的主要通道有:紫金山北登山道,即從蔣王廟和櫻駝村路口登上紫金山主峰頭陀嶺的道路;紫金山西北登山道,即中山陵園管理局西北區職工宿舍至翠竹音樂台和天文台路;紫金山華泰登山道,紫金山索道地堡城站停車場往東1公里至紫金山主峰;紫金山南登山道,從中山書院和藏經樓至青年路,永慕廬;紫金山光標登山道由紫金山索道地堡城停車場至天文台蝸牛峰;天堡山棧道天文台南門環田家炳樓至紫金山西馬腰。

關注我們Facebook專頁
    相關新聞
      更多瀏覽