Waymo招募400乘客參與無人車測試 還總結出4條經驗
2018年06月14日17:11

  新浪科技訊 北京時間6月14日下午消息,大約1年多前,400名誌願者開始在美國亞利桑那州的鳳凰城對Waymo的無人駕駛汽車進行測試。Waymo的無人車為這些誌願者提供免費通勤服務,帶著他們上班、購物、去酒吧,反正在100平方英里的範圍內,這些乘客可以乘坐無人車到任何地方去。

  在這段時間里,這些乘客一直在向Waymo報告車輛的非技術性問題,在乘坐車輛的時候,無論發生任何問題,他們都可以使用車內的呼叫按鈕,也可以在App中提交問題。這些乘客能夠幫助Waymo發現一些研究人員此前沒有發現的問題。

  在這段測試時間中,Waymo總結了以下4點經驗:

  - 車輛需要更準確的找到商店的接客區域,免得乘客需要拿著沉甸甸的購物袋在烈日下步行到達車輛所在位置;

  - 在較窄的街道上,乘客更希望過馬路之後上車,而不希望車輛停在道路盡頭或是轉到另外一條街道上等待乘客;

  - 車輛需要學會如何招待乘客攜帶的服務型動物,例如導盲犬;

  - 喚醒沉睡中的乘客,最好的辦法是播放一段提示音。

  在這段測試中,並不是每一段旅程都能夠讓人滿意,不過這正是測試的意義:讓乘客提出問題,從而不斷對服務進行優化。

  Waymo的一位產品經理薩斯沃特・帕尼格拉西(Saswat Panigrahi)在接受媒體採訪的時候表示:“我們認真對待乘客提出的每一條反饋,並且將它們用在車輛的設計和車輛行動中。”

  Waymo的前身是Google的無人駕駛汽車項目,如今它已經成為一家獨立的公司,隸屬於Alphabet旗下,該公司計劃在今年年底與鳳凰城推出付費無人駕駛出租車服務,但是到目前為止,該公司還有公佈具體的上線日期以及服務價格。該公司希望在無人駕駛領域取得領先,本次測試正是他們完成這個目標的手段之一。數據顯示,截止到2030年,無人駕駛服務的市場份額有望達到8000億美元。

  在這個測試項目推出之後,該公司一共收到了超過2萬份誌願者申請,但是最終只有400人成為了項目的測試誌願者。這些誌願者的年齡最小隻有9歲,最大已經69歲。帕尼格拉西透露,該公司對申請人進行了嚴格的揀選,確保他們可以涵蓋各種用戶需求。這些誌願者中,既有想不再開車送孩子上下學的家長,也有為別人跑腿的單身人士,還有因為身體原因無法獲取駕照的人士。

Waymo無人車體驗誌願者申請表部分內容
Waymo無人車體驗誌願者申請表部分內容

  面臨監管的行業

  儘管目前無人駕駛行業正在面臨著嚴格的監管,但是相比其他企業,Waymo距離實現無人駕駛商用的目標都更近。

  美國汽車協會(AAA)的一個調查問卷顯示,相比去年,美國人在今年對無人駕駛汽車的恐懼程度變得更高了。今年3月,Uber的無人駕駛汽車在亞利桑那州發生事故,造成一名行人死亡,這件事情之後,Uber暫停了他們的無人駕駛汽車測試工作。

  那次事件之後,Uber CEO表示,在當時的情況下,Uber自己的無人駕駛技術有能力避免這次事故,並且他還重申安全性是該公司最看重的東西。

  帕尼格拉西表示,這次的測試證明了一點:無人駕駛汽車能夠為人們節省大量的時間。

  他表示:“在最初的新鮮感褪去之後,人們開始意識到以及開車是一件非常麻煩的事情。一些家長對我們說在乘坐無人駕駛汽車的時候,他們可以在路上給孩子講故事。還有一位女性表示,在乘坐無人駕駛汽車的時候,她發現了附近有一個公園。過去幾年來,她一直都在這條路上行駛,但是從來沒有注意過這裏有個公園。”

  但是Waymo的這種技術,有可能會帶來一個問題,雖然它可以幫助乘客節省時間,但是卻也有可能導致司機失去工作。該公司在Reddit上發了一個討論帖,在這個帖子中,有很多人表示,如果無人駕駛服務的價格沒有明顯的優勢,他們就將會繼續使用Uber或是Lyft。

  一個Reddit用戶寫道:“如果慳錢效果並不明顯,那我寧願乘坐人類駕駛的車輛,畢竟這是這些人賴以為生的手段。”

  除了亞利桑那州之外,Waymo還在加州申請了無人駕駛車輛測試許可證。(永妍)

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