再有錢也買不到了!這九款神奇超跑曇花一現成了絕版
2018年01月02日15:37

  超級跑車本身就是尊貴的象徵,然而那些限量又絕版的超跑更是讓人嚮往。今天筆者就來帶大家看看幾款曇花一現的神奇超跑,可以說是就算再有錢也買不到了。

9FF GT9

  德國公司9ff是芸芸保時捷911改裝商之一,所以他們打算用一款極速達到410km/h的835kW中置發動機997GT3大出風頭。結果他們排除萬難打造了這款超級跑車,繼而在2013年宣告破產,原定推出150台的GT9只有極少數離開生產線。

CAPARO T1

  “可以開上一般道路的F1賽車”,一直是超跑世界追求的美夢,價值235000英鎊的T1卻因為火燒JasonPlato膝蓋而成為一時“佳話”。T1動力高達429kW,重量不外乎875kg,性能可想而知非同凡響,刺激恐怖兼而有之。廠方原本打算一年賣出25台,但最終只有16台順利投胎。

B ENGINEERING EDONIS

  1995年,收歸大眾傘下之前的布加迪又一次破產,一班工程師遂買下EB110超跑剩下來的21個碳纖維底盤,把3.5LV12的排量擴大至3.8L,同時用兩個大型渦輪增壓代替原有的四個小型增壓器。結果?就是極速幾近360km/h的Edonis。後來大眾汽車買下了布加迪,BEngineering自此遁跡江湖。

CIZETA-MORODER V16T

  繼技驚四座的Countach之後,MarcelloGandini設計的新作品遭蘭博母公司克萊斯勒的大老爺視如糞土。所以他憤而找上作曲家GiorgioMoroder,合作推出一款專打牛魔王的64氣門403kW V16超跑。最匪夷所思的是計劃告吹之前居然有20台V16T以完成品的姿態賣出。

SSC ULTIMATE AERO TT

  在00年代高呼“打敗威航”加入火力之爭的又一家初創公司,分別在於960kW的美國新秀真的壓倒了威航,2007年在內華達某封閉道路錄得414km/h極速。有明顯跡像顯示廠方直到2015年為止仍在生產Aero,甚至一度計劃推出1007kW的續集,可是SSC現已耗盡資金。

SALEEN S7

  跟9ff一樣試圖摘星的愛國改裝商,分別在於Saleen愛的是美國。這家從事Mustang改裝的美國公司總共製作了21台動力達到559kW的S7Twin Turbo,並另外打造了一個戰鬥版,最終以第11名完成勒芒大賽。自此公司便陷入財困,不得不擱置S7的接班大計。

ASCARI A10

  2008年伊始之際,466kW的AscariA10成為TG校場速度第一快車。先後兩度嚐試躋身大門派行列不果,Ascari為了慶祝公司成立十週年(真有此事?)而製作的A10果然大有看頭,無奈限產50台的計劃一直未能實現。

GUMPERT APOLLO

  另一個TG Stig圈速紀錄保持者,一身大俠風範的Apollo是奧迪quattro前工程師RolandGumpert的心血結晶,559kW雙渦輪增壓奧迪V8的幹勁無容置疑,經常涉及撞車事故的惡名和怪誕外形卻導致公司在2013年夏天倒閉。

關注我們Facebook專頁
    相關新聞
      更多瀏覽